今回はベンツR170のSLKのショックアブソーバーの交換です。
'90年代半ば頃からのメルセデスの足廻りって
わりとコンフォートな味付けをされています。
日本車の足廻りとは違ってコシはあるのですが、
それはそれで結構良いのですが、
昔のメルセデスを知っている人からは
物足りなく感じられるのも事実です。
このR170SLKもそんな感じで
しっかり感をめいいっぱい引き出すべく
おなじみの「ビルシュタイン」に交換しました。
まずは純正。
メルセデスってショックとバネが別々なので
整備性が◎なんです。
純正も日本車と違ってしっかりしているので
手で押しても大差ありません。
強いて言えば「戻り」が違うくらいデス (^o^)
ビルシュタイン特有の黄色がワンポイントでオシャレ？
もちろんフロントもです。
で、忘れちゃいけないのがこのアッパーブッシュ。
車種によっては付属してくることもあります。
左が5万km使用のもの、右が新品。
明らかに変形しちゃってマス (ToT)
たったコレだけでもハンドリングはかなり変わります。
部品代も3ケタですし、一緒にやっちゃった方が◎。
で、交換後の感じですが、
高速での安定感が全く別次元に良くなりました。
同じルートを走っても疲れ方が全然違います。
メルセデスなどのドイツ車はボディが良いので
コレだけのものを入れてもしっかりと受け止めてくれます。
すばらしきドイツ車！
車種によってはいろんなメーカーから
いろんな種類が出ているので
乗り手の好みに応じて選ぶことをオススメします。
マネやブランドだけで選ぶとたいてい失敗しますし (笑)
足廻りって意外に重要ですが
ほとんどの方が無頓着です。
新車じゃなくても味わえるこんな世界、
一度味わってほしいなぁ (^^♪