REPORT：キャプテンの重要性
ＫＩＣＫＳファミリーのみなさん、ごきげんいかがですか(・∀・)？すっかり寒くなってきましたね😊
今回は九州(福岡・佐賀方面)に出張してきました
行きは新幹線🚄、帰りは飛行機✈️の旅です🤗
オイラの場合、出張に２回行ったらその内どちらか１回をブログで記事にする…くらいのペースで書かせていただいてますが、今回は本来なら「じゃない方」の出張でした(笑)。良くも悪くも極めて「平和で」「普通の」出張だったんですよね🤗
(画像はお借りしています☺️)
オイラの九州出張のルーティンは「早起きして朝のＮＨＫニュースをチェックする」ことから始まります。⬆️ＮＨＫ福岡のエース・佐々木理恵キャスターのご尊顔を拝見すると、なぜか上手く事が運ぶというジンクスがあるからです(笑)😆
今回も２泊して２回とも佐々木さんのご尊顔を拝見したせいか仕事はサクサクと進み、途中に立ち寄ったサービスエリアではキレイな⬆️虹を見かけたり…と上首尾で福岡に戻りました。後は最終便の伊丹行き✈️に乗って帰るだけです🌈🤗
が…いつもの通り福岡空港でおみやげを物色していたオイラのスマホにＪ●Ｌさんから「搭乗口変更」「悪天候による機材の到着遅れ」「出発便の時間変更」…と不穏なお知らせがバンバン入り始めました💦。さすがの「佐々木理恵効果」も薄れてきた様です(笑)😅
(いつもサクララウンジにはお世話になってます☺️)
結果的に予定より１時間以上遅れて離陸したんですがさらに追い討ちをかける様に、オイラ達関西人(特に大阪北部、京都、神戸在住者)が一番恐れる「伊丹→関空に着陸地変更」の可能性が出てきました😭。伊丹空港は街の中にあるので、２１時以降は離発着できないんですよね💦
(２か月の旅を終えて、スピマス帰ってきましたw)
ま、吹雪＆信号故障で立ち往生した特急列車の中で朝を迎えたり、松本(長野)に行くハズが濃霧でセントレアに強制着陸になったり…と場数だけは踏ませていただいているので(笑)、この程度ならオイラ的には大したアクシデントではなく「🚃はるか(ＪＲ特急)にしようかな、それともラピート(南海電車)にしようかな😊」…と関空から大阪市内までの交通手段を考えているうちに寝てしまいました(笑)😪
結果的には関空への「強制着陸」となった訳ですが、オイラ的に残念だったのは、そのアナウンス方法でした🙄。具体的に言うと機長でも副操縦士でもチーフパーサーでもなく、一番若くて権限を持ってなさそうなＣＡさんに原稿を読ませるという手法です。渡された紙をツラそうに、詰まりながら読まされているＣＡさんを見ていると「これならもうＡＩ音声を流せばいいじゃん」…と感じました💢
飛行機はいつもより相当高度を下げて飛んでいました。何とか伊丹のシンデレラ・リバティ(笑)に間に合わせようと頑張ってくれたんでしょう。だからこそ機内放送で「申し訳ない。頑張ったけど間に合わなかった。関空で我慢してほしい」とキャプテン(機長)が堂々と申し開きするべきだったと思います🤨
ま、毎度のことではありますが、こういう事態になると女子の皆さんの方が肝っ玉が座ってます(笑)。関空ロビーで途方に暮れるお客さんに声を掛けたり、アドバイスしているのは全て女性の職員さんでした👍
最近は「リーダーシップ」と並んで「キャプテンシー」というコトバがよく使われる様になりました。リーダーとキャプテンの違いについては、話し始めると２本くらい記事が書けちゃいますので(笑)また別の機会にしますが、キャプテンには現場の意志決定とチームを鼓舞して統括する責任があります🤔。平穏無事に終わるハズが最後の最後で深く考えさせられる出張になりました😅
《GOLD》
佐野元春＆THE COYOTE BAND：アンジェリーナ
言わずと知れた名曲中の名曲ですが、さすが佐野さん、バンドだけでなくギャラリーまで統率しちゃってます(笑)。オイラの説明より遥かにキャプテンの重要性がよく理解できるLIVE動画ですので、お時間のある方は、ぜひ😉🎸
今日もお疲れさま(◠‿・)—☆