出だしからやらかしてしまった(ｰｰ;)

目的は、エアスクリューの確認と、

出来たら全バラ清掃、二次エア吸い込み確認。

まず右キャブから。

このキャブ、ファンネル部にエアスクリュー有るみたいで、今まで見たことなかった。

真ん中のやつらしい。

現状2回転半戻しって、あーた(ｰｰ;)

マニュアル無いから設定値がわからないけど、

ネット調べまくって両側1回転半戻しで合わせてみた。

とりあえず経路にエアー吹いて、と。

さて、インシュレーター確認…ネジが回らん！(T_T)

こんな傷が。

両側新しくしたいなぁ(ｰｰ;)

でも、カネ無いし(T_T)

必殺”コーキング”でごまかすしかない(^^;;

時間無くてこの時点で進行断念。

タンク組み付け時に気になってた燃料ホース短かったんで、長くした。

で、始動。

気になってた冷間始動時の高回転化は落ち着いたようで、

タコメーターが動かないレベルまできた。

アイドル調整し、試乗。

中間のガボボボ問題は、幾分改善したような感じ。

アクセル開度が少なくなった。

ただ、日によって違うかもしれないので、

また様子見だなぁ(ｰｰ;)

ブログ書く程のレベルじゃない整備。

はわわ～(ｰｰ;)