カラーも先代からグッと増えていい感じ😁
僕はイエローカラーがお気に入り。
リア周りのカッコよさもさることながら
攻めてるフロント。かっちょええ。
チリもバッチリ合ってる。
めっちゃ寝てるフロントウィンドウ。飛び石も駆け上がるぜい。
三角窓が四角になりました。
まずは気になる後席から！
相変わらず平面な座面。
この手の日本車って荷物載せる想定なのかメリハリが無い…
アタマぶつけないようにかがんで乗車。
したらアタマが付くんです。😭
そんでもって座面からは太もも裏は浮きまくり、快適性はZERO。
カローラのワゴンより居心地が悪い。
今のところ、後ろに座りたく無いクルマNo.2へ。
No.1は間違いなくバンの後席。
続いて運転席へ
ナナナ、なんと❗️
オルガンペダルになってるじゃ〜あーりませんか。
コレはかなりいい変更ですね。
ワーイ🙌ワーイ🙌
僕はAT車ならオルガンペダル推奨派。
革靴でも、スニーカーでも運転しやすく疲れない。
やるなトヨタ。
乗り込んでみたらば予想通りのナナメ具合。
ぶっ飛ばせば風切り音の無い視界の良いスポーツカーと思えばかなりの出来栄え。
だけどメーター見えません😵
窓は感じた事無い風景。
デカい三角定規📐から世界をのぞく。
迷った時看板は探せない。
横は見やすい。ビミョー。
悲しかったのはシートの腰の無さ…
サイドサポートなんてサポートできんの？ってぐらいフニャフニャ。
食べカスを落とさないように開発されたのか❓
そしてそして！
肝心の荷室チェック。
なんと電動になってる。
ワーイ🙌ワーイ🙌
しかし喜んでばかりいられません。
高くて狭めの開口部からゴルフバッグ投げ込むには結構な手間がかかりそう。
ゴルファーのみ注意。
後席倒せば結構な広さにもなるから普段使いは良さげ。
この小ささで！
燃費は世界最高水準！！
35km/ℓオーバー凄すぎる。
しかもデザイン秀逸！！！
オールマイティであるハズが無い。
ただ乗ることに特化したクルマ。
走りもかなり期待出来るらしい。
とても魅力的なクルマでした。
一人か二人で移動するなら。
掲げられていたプライスタグは
¥3,700,000〜
間違い無くワタシには贅沢品でした😆
正常進化としては120点ではないでしようか。
僕的には点数付けられません。
全く購入対象になりませんので。
納車は一年半待ち。
欲しい方は急ぐべしべし。