すんごく気持ちがいい風が吹いてるので…
サイクリングに出かけました…
気持ちいいですね〜〜〜

凄すぎっす
エモンダとドマーネ(どちらもALR)を試乗させてもらい違いを感じ…
閉店間際にも関わらず他にも親切丁寧、ホント優しく親身になって相談に乗ってくれました…素晴らしい…
初心者なのですが、調べて、色々乗り比べて、走り回っているとある程度絞られてくるもんです。
購入にあたり初心者が重要視する事を3つほど…
【①まずはショップ選び❗️ 】
実はここが一番重要ではないかと…
ある程度のグレードのロードバイクなら購入後、足が出来上がることによるカスタム、装備のアップグレード等ですぐ買い換えたりせずに長く付き合えるという事。 (これはスクアドラのご主人に教えて頂きました。感謝!)
その時のアドバイス、組み付けの腕前など信用のおけるショップでなければ…
【②そしてカラダに優しいコト】
キレっキレのロードバイクに乗りたい時なんかは
他の何を乗ってもモッサリ…
でも疲れが溜まった週末にカラダがモッサリの時は漕がなきゃならない感じがしんどい…
初めてのロードバイクはモッサリすぎず、キレすぎない、いわゆる普通⁉︎の乗り味がいいなあと…
【③最後に、やっぱり見た目】
コレにつきますね〜〜
迷ったら自分の好みで選びなさいと先輩諸氏の方々がおっしゃるとおりかと…
でも…
最近のロードバイクって…
良くも悪くも、派手なんですよね…(好きな方ごめんなさい🙏)
カッコ良すぎると言いますか、レーシーすぎて…
モリモリの足で豪快に去っていく様はスゴイの一言。カッコいいです。
でも、私は無理…
朝からママチャリの高校生に抜かれるくらいですから…(泣)
そこで ビゴーレとか、ロックバイクスとか
リスペクトクロモリな感じがどーしても好きなのにな〜〜と帰路につくその角で見つけるは…
T-CARBON ROAD ¥260,000-(税別)
フレーム、フォークセット
ホントにキレイに見えます。ナゼ?
ROAD-S ¥190,000-(税別)
全て試乗車で、オールクロモリの赤とカーボントップチューブの黒に試乗。フォークはいずれもカーボン。
聞けばトーヨーさんの前身はパナソニック自転車の下請けさんで今はカスタムロードバイクメイカー。フレームの仕上げには絶対の自信をお持ちでした。
乗ったら思わず「コレやん」…
まだ少ししか経験ないですが…
そのまま乗って帰る、それどころか今すぐどこかに行きたい!と思わせてくれる乗り味でした。
フレーム単体で1,540gなのですが、疲れたカラダでも重さは感じられずしっかり漕げて、細いフレームでもたわむような事も無く…
なぜかはわかりませんが顔がユルんでくるのです…
黒はDi2なのでネオクラシック感満載でテンション上がりまくりでした…
カッコ良く、綺麗、乗りやすい。
ロードバイクはキックスタンドがつけられない事が多いですがつけても問題ないとの事。
キックスタンドなんて!とは言われますが、
コンビ二前、河川敷でロードバイクがそこら中に立てかけ、寝かされているのを目の当たりにしている一般人からは必須の装備。
製造も地元の柏原市。
人柄の良いトーヨーのお兄ちゃんもGood.
僕にとっては💯でした…
マドンちゃん、レースに出ようと思う時まで待っててね〜〜




