名車ボルボの歴史②  Volvo OV4 ボルボの第1号車 | AVEC 2CV by Yurii Oikawa

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浜松市中央(旧南)区在住のわたしが等身大の日常生活を随時載せております。2020年12月からスマホ版移行。なおわたしは2026年から 新たに「ユーリィ及川」の名を使用します。

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Volvo OV4
(nickname "Jacob")

ボルボ 初の量産車
製造 1927~1929年
 275台を生産
 (205台はオープンカー)

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全 長 
全 幅 記載無し
全 高 
ホイールベース 2.850m

車 重  1170kg

エンジン
水冷直列4気筒
サイドバルブ(SV)方式
 排気量1944cc

出力 28馬力

変速機 3速MT

ブレーキ
発売時は後輪のみ
(1928年から4輪化)

最高速度 55マイル/h
   ( 約89km/h )


ボルボの2人の創業者、
アッサール・ガブリエルソンと
グスタフ・ラーソンは、
1926年に試作車を10台
(9台はオープンカー、
1台は屋根付きのセダン)
製作しました。

試作車第1号車は、
エンジンの動力を後輪に伝える
装置の取り付け方を誤ったため、
ギアを1速に入れると、
逆走してしまった…
という珍事も発生しました。


しかし、
翌1927年4月14日には、
初めて「ボルボ」の名を付けた
乗用車『ОV4』を
ルンドビュー工場から出荷し、
発売に漕ぎ着けましました。

この車は、
ガッチリした鋼鉄製のフレーム
(車台)の上に、
鉄板と木材を組み合わせた
車体を載せています
(車台のみの販売も可能)。

厳しい気象条件の北欧で、
運転者と乗員をしっかりと
守るための工夫(安全対策)が、
この車には、施されています。


この車の
フロントグリルの斜め線や、
若干抑え目の内装には、
発売開始からちょうど
90年経った現在も
独自の道を歩み続ける、
ボルボ車のデザインコンセプトが
見て取れます。

   ‥
なお、ОV4のすべての市販車は
濃紺の車体色に
黒いフェンダーの組み合わせで、
しばしば『ヤコブ』という愛称で
呼ばれました。

これは、
この車の開発を始めた日
(1925年7月25日)が、
ちょうどキリスト教の
聖ヤコブの祭日だったことに
ちなんだものです。


   ‥
※車名OV4は


Oppenvagn
 オープンカーの意味

 4は4気筒エンジン

スウェーデン語では、
「О」の上に
『‥(ウムラウト)』がつきます。


◇派生車種

PV4
屋根付きのセダン


OV4TV
トラック

PV600
6気筒エンジンを搭載