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皆さま、こんにちは!

 

「仕事の繁忙期」という長いトンネルから

ようやく抜け出すことが出来ました!

ここから年末までは「ある目標」を達成するために

ブログの更新を続けます。

 

前回、JR土讃線・伊野駅から100メートル離れた場所にある

とさでん交通伊野線・伊野駅前停留場の訪問記をUPしました。

とさでん交通伊野線・伊野駅前停留場

 

伊野駅前停留場の訪問記もチェックくださいませ。

 

伊野駅前停留場はJR伊野駅の最寄り駅として

昭和33年に設けられましたが

わずか0.2キロ先に伊野線の終点があるのです。

JR伊野駅まで来たのなら、

これを見ずに帰るワケにはいきませんよね。

 

伊野駅前停留場から西方を眺めると

奥に電車を行き違いさせるための線路が見えます。

そこが伊野線の終点でした。

とさでん交通伊野停留場と線路

伊野駅前停留場から終点までは200メートル。

歩いても3分かからずに着けちゃいますぜ☆

 

着いた~!

とさでん交通伊野停留場の駅舎と線路

そこにあるのが伊野(いの)停留場でした。

 

ここがただの路面電車の停留場だと思ったら大間違いです。

見てわかる通り駅舎を備えているのですよ。

とさでん交通伊野停留場と駅舎

とさでん交通の電車線で駅舎があるのは

こことローソンを併設した後免町停留場だけじゃ

なかったでしたっけ?

 

伊野停留場は平成11年まで付近に伊野車庫があり、

伊野停留場で夜間滞泊が行われていたことから

古くから宿泊施設を備えた駅舎があったそうな。

今ある駅舎はその駅舎に代わって

2000年(平成20年)に建て替えられたモノなんですって。

土電駅舎の肘木工法説明

 

駅舎内に掲げられた掲示物によると

この駅舎は釘を使わない「肘木工法」が用いられてるとのこと。

木材を立体パズルのように組み上げるのが特徴の工法ですが

その様子は待合室の中からも伺えました。

伊野駅舎の肘木工法と木組み構造

 

駅舎(待合室)の中はこんな感じでしたよ。

伊野駅舎と紙博物館の展示物

 

続いては外に出て線路をチェックします。

先にも書きました通り、

伊野停留場は列車が行き違いが可能な構内配線でした。

とさでん交通伊野線、駅舎と線路

 

手持ちの「JR・私鉄全線各駅停車 山陽・四国920駅」(平成5年刊行)

によると、伊野停留場は相対式ホーム2面2線構造とのこと。

とさでん交通伊野線運行系統図

 

もう1本のホームはどこにあるの?と思いましたら

道路に描かれていた安全地帯だったみたいですね。

とさでん交通 伊野停留場と線路

現在は伊野停留場による列車交換の運用は休止され

対面側の線路やホーム(安全地帯)も

使われていないそうです。

 

こちらは交換設備の先にある単線部分…

伊野線の終点でした。

Panasonic店舗と路面電車線路

文具館リュウビ いの店 外観

道路に停留場の書き込みがあるってことは

ここでも乗客の乗降が行われていた時代が

あったってことかな?

 

伊野線の西端にあるお店はナイトパブ。

ピンクの建物とナイトパブの看板

自分は接客の女の子と話すのがメンドくさくて

この手のお店は行きませんが、

お店の真ん前に伊野線の架線柱が立つこのお店は

ちょっと気になってました。

 

伊野線が開通したのは明治40年で

終点の伊野駅もこの年に開業してます。

とさでん交通の前身である土佐電気鉄道は

開業当初から電車を運行していたはず…

だとするとこの架線柱は明治時代に建てられたモノ?

パブの前で立ちすくみながら色々考えちゃいましたよ。

 

さてさて、伊野停留場から分岐するカタチで

平成11年まで存在していた伊野車庫ですが

現在も痕跡が多く残されてました。

分岐器は撤去されてますけど

車庫に伸びる線路は今も残されてます。

とさでん交通伊野駅 tram line 俯瞰

とさでん交通伊野線終点、駅舎と線路

 

もうここに電車が来ることがありませんが

「電車に注意」の看板が掲げられてましたっけ。

とさでん交通伊野停留場、駅舎と線路

 

車庫跡に向けて廃線跡を辿ります。

とさでん交通伊野線、伊野停留場への線路

それにしてもこの急斜面…

蒸機や昔の気動車じゃ絶対にあがれませんね。

 

残された架線柱を見たら気分が爆アゲしちゃいましたわ。

伊野駅前停留場と線路、山

 

こちらが平成11年に廃止された伊野車庫の現在の様子でした。

とさでん交通伊野停留場、車庫跡

架線柱だけではなく、

架線も一部が張られたままなのがポイント高いですね。

 

線路の終端部なり~

廃線跡の線路と植栽

ブログの上の方にUPした伊野線の配線図でもわかる通り、

伊野車庫は現役時代に4本の側線を備えてました。

 

車庫の廃止後はとさでん交通が管理する駐車場に変わりましたが

架線が今も残されている理由が気になります。

伊野駅前停車場から終点までの駐車場

伊野停留場と石垣の道

伊野車庫に繋がるこの線路は「廃止」ではなく「休止」で

いつでも復活できる状態だったりして?

 

次は来年の2月に高知を訪れる予定のワタクシ。

ここは再訪したいスポットでした。

とさでん交通伊野駅前電車、コカ・コーラ広告

再訪したいのは車庫跡ですからね。

ナイトパブではないことを念のために言っておきます。

 

 

 

 

 

訪問駅リスト(第三セクター 私鉄線 ほか)

とさでん交通伊野線

 

↑(とさでん交通後免線)

はりまや橋停留場

堀詰停留場

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高知城前停留場

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曙町停留場

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鳴谷停留場

伊野駅前停留場(令和2年2月2日)

伊野停留場(令和2年2月2日)

 

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