皆さま、こんにちは！
一昨日から昨日までの連休を使い
富士山麓電気鉄道富士急行線の駅巡りを楽しんできました。
我が地元の仙台からバスを乗り継ぐと
片道5,000円で現地に着けることを知り、
いつか来ようと思ってたのです。
夜行バスを含んだこんな行程、
カラダの自由が利くうちじゃないと出来ませんからね。
２日間を使い全18駅を周ってきました。
今日はその中から
景色が気になる十日市場（とおかいちば）駅の訪問記です。
駅のそばにある鉄橋が気になってた同志の皆さん、
きっと多いのではないでしょうかね？
この光景は十日市場駅のホームから眺めたモノです。
こんな絶景が楽しめる十日市場駅ってすごいと思いません？
マイナスイオンを浴び放題なのよ。
そんな十日市場駅に電車で着いた自分。
構内の写真を撮っていると
待合室の中にいた方から声を掛けられました。
待合室の中を覗くとお独りのおばあちゃんが。
電車の写真を撮っていたので
自分のこと、鉄道ファンだと思ったのでしょうね…
その通りですけど。
おばあちゃん、
十日市場駅のことをいろいろと教えてくれましたよ。
ちょい前まで桜の花が満開の駅だったんですって。
駅前にそびえる大樹も桜だそうです。
数日前に娘さんに連れられ、
河口湖の桜を見てきた話も聞かせてくれました。
河口湖周辺はここらよりも標高が高いために
今時期に満開を迎えるそうです。
もし時間があれば見た方がイイよと教えてくれましたっけ。
「それとね、この先の小道の突き当りから滝が見える」とも。
ホントですか!?
次の電車が到着するまで時間が空いてましたので
それならばと、滝を見に行くことにしました。
ホームに掲げられてた案内看板に記載されてる
「田原の滝」のことかと思いますが…
おばあちゃんの話によれば
手前の小道を右折した先から滝が見えるはずでしたが、
実は自分、教えてもらった道を間違えてまして…
民家の軒先に着いてしまったのですよ。
偶然、民家の住人さんが庭を掃かれていて、
滝を見に来たら道に迷ってしまった話をすると
「壁沿いの小道の先から滝が見えるのでどうぞ」と
私有地進入の許可が戴けたのです。
ありがたや～
こちらが件の滝の画像。
電車が走っていたら映えてたことでしょう。
こうして「田原の滝」を見終えた後は
再び十日市場駅に戻ってきました。
先ほどのおばあちゃん、
駅前の民家の住民さんだったようで、
お庭のお花も撮らせていただきましたよ。
「春」ってホントにいいですね～
それでは毎度のように構内を眺めます。
十日市場駅は富士急行線が開通した昭和４年に開業、
単式ホームがあるだけの停留場タイプの駅でした。
駅名であり地域名にもなったる「十日市場」、
その昔、毎月10日に市が催されていたことが
由来となってるパターンが多いですけど、
この付近にも市場があったのでしょうかね？
駅舎はなく、大きな上屋を持つ待合室が備わります。
昭和４年に開業した駅とのことで、
昔は駅員配置駅で駅舎があったのではないかと
昔の航空写真をチェックしてみましたが、
開業当初から駅員がいない無人駅だったようです。
下は国土地理院のサイトから転載した
昭和32年撮影の航空写真ですが、
待合室の位置が違っている（現在地よりも東桂駅寄りにあった）以外に
大きな変化は見られませんでした。
富士急行線は起点の大月駅から終点に向けて
勾配をひたすら上り続ける山岳路線です。
十日市場駅からもそんな様子が見られましたよ。
最後はトーマスの仲間たちが描かれた駅名標で〆ます。
漢字表記を残してほしかったと感じてるのは
自分だけでしょうか？
平仮名だと頭に入ってこんのですよね。
富士急行線を富士山や河口湖、富士急ハイランド等の
観光地に向かう足としてだけ使うのはもったいない！
そんな魅力たっぷりの駅の様子を
引き続き、ブログで紹介しちゃいます。
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
富士山麓電気鉄道富士急行線
大月駅
上大月駅
田野倉駅
禾生駅
赤坂駅
都留市駅
谷村町駅
都留文科大学前駅
十日市場駅（令和５年４月18日）
東桂駅
三つ峠駅
寿駅
葭池温泉前駅
下吉田駅
月江寺駅
富士山駅
富士急ハイランド駅
河口湖駅
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