皆さま、おはようございます！
今日は鉄道ファンならみんな大好き！
一昨日訪れたばかりの
鹿児島本線・南福岡（みなみふくおか）駅の訪問記です。
なぜ南福岡駅が好きかって？
ここは構内に南福岡車両区があるのですよ。
だから駅にいるだけで、
こんだけバラエティーな車両たちが楽しめるのですよね。
南福岡車両区…僕らオッサン世代は
「南福岡電車区」の名称の方がお馴染みかもしれません。
昭和35年に開設されたこの電車区は数多くの特急列車が配置され、
国鉄時代は青森運転所（盛アオ）、向町運転所（大ムコ）とともに
南福岡電車区の略号（門ミフ）は憧れの的だったのです。
だから自分も南福岡駅着いた途端、小躍りしちゃいましたよ。
ホームから見える景色、堪らんわ！
811系電車の奥にある５番線ホームに数人の女子が立ち、
構内の電車をスマホに収めている光景にビックリ！
「鉄子ブーム」が再来してるの？と驚きながら見てたのですが…
理由は構内に885系「鬼滅の刃」コラボ編成が留置されてたからみたい。
ラッピングされた伊之助と煉獄さんの姿が見えるかしら？
ちなみに自分、「鬼滅の刃」はこの夏に読破したばかりです。
22巻以降はまだですけど。
きっかけは仕事先の幼稚園で起きた、こんな出来事からなのですが…
園児たちが絵を描く光景を動画に収める仕事をしている最中、
女子園児から「この絵はなにかわかる？」と尋ねられたのですよ。
女の子が描かれていたので「プリキュアかな？」とテキトーに答えたら、
「鬼滅の禰豆子だよ、口を見てわかんないの？」と責められたのです。
それが悔しくて今年の夏は頑張りましたわ。
南福岡車両区が構内にある南福岡駅ですけど、
車両の分割や併結のほか、乗務員の交代も行われているとのこと。
５番線の中ほどに、車両区に繋がる
乗務員専用の構内踏切が設けられてました。
この構内踏切を歩いてみたいと思ってるのは
自分だけじゃありませんよね？
こんなステキな光景が楽しめる南福岡駅が開業したのは明治23年のこと。
今ある駅ビル駅舎は平成11年に完成したモノだそうですよ。
車両区が開設されたのは昭和35年で、
それ以前は工場が建ち並んでいたみたいですね。
駅舎は階上にマンションを備えた駅ビルで
１階がスーパー等の商業施設が入居するフロア、２階に駅施設があります。
こちらが自動改札が並ぶ改札口、「みどりの窓口」も備わりますよ。
南福岡駅は相対式ホームと島式ホームを２面持つ複合３面５線構造。
車両区に直結する構内踏切を持つ５番線ホームでは
回送列車の留置も頻繁に行われてました。
南福岡駅で有名なのがこの駅名標…
…ではなく、ホーム上に設置されたこちらでしたよ。
南福岡駅の南東方向に平成元年に開業した春日駅がありますけど、
それ以前に隣駅だった大野城駅の旧駅名の「しらきばる」が
薄っすらと浮かび上がってるのです。
ちなみに大野城駅が改称されたのは春日駅の開業日と同じ平成元年３月。
なぜか「博多」区が消されちゃってるし、ナゾも多き駅名標でした。
それと１・２番線に
明治時代のレンガ積みホームがが残されてましたっけ。
駅舎が駅ビルに変わり、
国鉄時代の雰囲気が一掃されたように見える南福岡駅ですが、
くまなく探せば歴史的遺構がもっと見つかるかもしれませんね。
ところで、南福岡駅の階上はマンション（RJR南福岡）ですが、
ここからどんな景色が楽しめるのでしょう？
１Kルームなら月々６万円弱で借りれるみたいですが、
めっちゃ気になりません？
…以上、車両区、構内踏切、鬼滅、駅名標、ホーム、
そしてマンションと、気になるモノだらけの南福岡駅の訪問記でした。
竹下駅
笹塚駅
南福岡駅（令和２年10月10日）
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