皆さま、おはようございます！
ちょいと前のことですが、
今年４月に訪れたばかりの千歳線・上野幌駅の訪問記をUPしました。
（その日のブログもぜひチェックくださいね）
【まったり駅探訪】千歳線・上野幌駅に行ってきました（平成31年４月16日）
上野幌駅は大正15年に開業した駅でしたけど、
現在ある駅は千歳線（苗穂駅-白石駅-北広島駅間）が
昭和48年に新線切り替えされた際に開設されたもので、
それ以前は現在の上野幌駅の西側に伸びる旧線上に位置してたのです。
４月に訪れた時は廃線跡巡り（短い距離ですけど）を楽しみましたが、
旧・上野幌駅は現駅から離れた場所にあるために
行けずに終わってしまってたのですよね。
その後も旧・上野幌駅跡のこのが気になりまして…
先週、上野幌駅を再訪しちゃいました！
ここで改めて、旧線上にあった上野幌駅の場所を確認します。
現在は大部分がサイクリングロードに転用された千歳線の旧線ですが、
旧・上野幌駅の跡地は更に整地されて
緑地公園（厚別南公園）に変わったようで。
場所が特定されているのでさっそく緑地公園に向かいましたよ。
まずはこちらの画像から。
手前が公園の入口で、奥に見えるのが
廃線跡を転用したサイクリングロードです。
ここを真っすぐ進むと現在の上野幌駅近くに出ることが出来ます。
そしてこちらが緑地公園の入口。
この奥に旧・上野幌駅があり
そこに繋がる線路が直進していたはずなのですが…
公園内が盛土されてて、
どこが廃線跡なのかさっぱりわかりませんでした。
こりゃ、駅跡の位置を特定するのは相当難しい状況かも。
盛土の上は歩きにくいので、ちょっとだけ先回りしました。
画像の中央にトンネルが見えますけど、ここが廃線跡らしく。
上を横切る道路は旧線が廃止された後に通されたモノです。
旧線は赤い矢印の方向に伸びてたみたいですね。
このトンネル付近から奥側が、
かつて旧線上に存在していた上野幌駅の跡地らしい。
駅跡らしい風景を期待しながらトンネルを覗いてみたのですが…
目の前にあるのはテニスコートだけ。
どこに上野幌駅があったのでしょう？
「ホーム跡が残っている」なんて情報を
ネットで見たことがあるのですけど、そんなモノはどこにも見当たらず。
でも確かにここは上野幌駅跡なのです。
その証拠に、テニスコートの外れに
ここが旧・上野幌駅の跡地であることを記す
案内看板がありましたもん。
でもこの案内看板も、取りあえずここに置いただけっぽいし…
旧・上野幌駅の駅舎跡やホーム跡は何処に？
そこで旧・上野幌駅が現役だった頃の航空写真と
現在の様子を比較してホームの位置を特定してみました。
まずは新線に切り替えされる前の上野幌駅が写る
昭和36に撮影された航空写真です。
旧・上野幌駅は相対式ホーム2面２線構造だったのかな？
２本のホームが写っているのが見えますでしょうかね？
続いては新線切り替えが行われてから３年後の
昭和51年に撮影された航空写真でした。
廃線跡はサイクリングロードに転用されましたが…
おっ！よく見ると２本のホームがまだ残されてますね。
赤丸で示した場所が先ほど抜けてきたトンネル。
駅前付近で途切れていた道路が
旧線を交差するカタチで北方に伸びているのがわかります。
この時点で駅舎は既に解体されてたようで。
そして最後は現在の様子。
以上の比較から、旧駅の２本のホームは
テニスコートのこの位置にあったのではないでしょうか？
となると、ここがホーム跡になるのですが…
やっぱ、旧駅の遺構は何にも残ってなかったです。
ちなみに駅舎の跡地ですが、
公園の南側にある出入口の奥に位置していたはず。
しかし、駅跡全体が公園整備で盛土されているために、
駅舎跡を特定するようなモノは見つけることが出来ませんでした。
面白い遺構が見つかると期待していた皆さん、ホントにごめんなさい。
その代わりと言っちゃなんですけど、
先ほど見た旧・上野幌駅跡地の案内看板に
「駅舎が置かれた小高い丘の上には
駅のシンボルだったイチイの木が今も残り…」と表記されてましたが、
この木がそれみたいですね。
駅舎はイチイの木の手前側の緑地にあったみたいですよ。
以上、憶測交じりで見て来た旧・上野幌駅跡の現在の様子ですが、
もし遺構が残る場所をご存知の方がいらっしゃれば
ぜひお知らせください。
旧線上にあった大谷地駅・月寒駅（ともに昭和48年廃駅）の駅跡も
まだ見てませんし、すぐに飛んでいきますので！
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