皆さま、おはようございます！
先日、地元の新聞で
山田線の中間４駅（上米内駅、区界駅、川内駅、茂市駅）が
無人駅化されることが検討に入ったことを知りました。
これが実現すると、山田線で現在運行中の区間は
起点・終点の盛岡駅、宮古駅を除く14駅すべてが
無人化されることになります。
そうなる前にもう一度駅を見とかなきゃ！
毎回「あの時行っとけばよかった」と後悔してばかりの自分。
昨日は、簡易駅舎に変わった千徳駅ウォッチも兼ねて
６年半ぶりに山田線の駅巡りを楽しんできました。
（平成23年10月の様子もぜひチェックくださいね）
【まったり駅探訪】山田線・茂市駅に行ってきました。（平成23年10月10日）
今回はその中から、ある事実を知り愕然とした
茂市（もいち）駅の訪問記です。
列車では何度も通過してるのですが、
駅前に立たのは岩泉線が廃止される前の平成23年10月ぶりです。
久しぶりに来ましたけど、
いつの間にか駅前のバス停に上屋が架けられていたのですね。
以前の茂市駅はこんな感じでした。
駅名標がちょっと見づらくなったかな？
駅舎自体はここ６年半の間、大きな変化は無かったようですね。
駅舎の中も一緒、と思いきや…
平成26年に茂市駅を起点とする岩泉線が廃止されたために、
当時を偲ぶグッズを展示するスペースが設けられてましたよ。
岩泉線が廃止されてから4年経ったのも驚きなのですけど。
駅員さんにお願いして
入場券を２枚購入（１枚は保存用、１枚は眺める用、当然です）、
構内を撮影させて頂くことにしました。
茂市駅は相対式＆島式ホームによる複合２面３線構造。
岩泉線が現役だった頃からの構内配線ですが、
現在も変わってませんでした。
…とここで、先ほど切符を売って頂いた駅員さんが、
自分が駅ファンだと思ったようで（そうなのですけど）
茂市駅にはいろいろ面白いモノがあるよって
話しかけてくれたのです。
まずは１番線ホームにある駅名標。
透かすと岩泉線があった頃の駅名が見えてきます。
これは自分も気づいてました。
お次は跨線橋の建立年を示す年号。
「ご自身の御歳よりも上なんじゃないですか？」って、
その通りですが、いくらオッサンな自分でも
60近くには見られたことはありませんぜ☆
そして島式ホームに残る木製の屋根（上屋）。
「実は今日が見納めなのです。今夜から解体作業が始まります」って…
なんですと！？
何も知らずに茂市駅に来たのですけど、
昨夜から茂市駅ホームのシンボルでもあった木製上屋の
撤去工事が始まるようで、
こうして見られるのも昨日が最後だったようなのですよ。
今気づいたのですが、６年半前は長いまま残されてたホームも
いつの間にか短縮されてたようで。
ホームはこの先は立ち入り禁止になってました。
よって、上屋の全景を撮るのもこの位置がギリギリな状態。
山田線はこのホーム長が必要な長大な列車は
現在はありませんので、致し方ありません。
確かこの上屋は駅が開業した
昭和９年から使われていたモノではなかったかと。
すると駅員さんが、
「まもなく快速リアスが入線しますので、
ぜひ最後の屋根の姿と一緒の列車の写真も撮影ください」と。
もちろん撮りますとも！
来た来た来た…ってことで、上屋と一緒の写真を撮る！
乗り降りするお客さんの数はゼロ！
無理矢理、絡ませて撮る！
見送りも屋根フレームの中で…
快速リアスってキハ110の単行だったんだ。
最後に駅員さんに一礼して茂市駅を後にしました。
駅員さん、本当にありがとうございました！
なお、山田線４駅の無人化については、
現場には一切通達は来ていないとのこと。
しかし、茂市駅のホーム上屋を見る限りでは、
山田線の変化は既に始まっているのは間違いなさそうです。
それにしても、この上屋が無くなっちゃうとは本当に残念！
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