皆さま、こんにちは！
今日は一週間前に訪れたばかりの豊橋鉄道渥美線から、
やぐま台（やぐまだい）駅の訪問記です。
やぐま台駅は昭和46年に開業した駅。
…ですが、戦前にも駅が存在していたそうで、
ここには大正13年に開設された谷熊（やぐま）駅があったらしい。
谷熊駅は戦況の悪化から昭和19年に営業を休止したんですって。
そんな谷熊駅は撤去されることなく、そのまま放置されてたそうです。
下は昭和36年に撮影された航空写真ですが、
確かに待合室らしきものが写ってますよね。
一旦は休止された谷熊駅ですけど、
昭和46年に再び営業が開始されました。
その理由は…
住宅街！？
驚いたのですけど、航空写真に写っていた田んぼが、
今ではこんな住宅街に変わってしまったからなのです。
ちなみに駅前に広がる住宅街は「やぐま台団地」。
豊橋鉄道系列の豊橋不動産が昭和44年から分譲を開始した
団地だそうですよ。
住宅街の住所は「やぐま台」、
駅名はもちろん団地名から由来したモノ。
ですが、駅が所在する住所は昔のままの「谷熊町」。
駅名と駅が所在する住所名が違っているの、駅あるあるですよね。
そんなやぐま台駅、正面に駅名標らしきものはありませんで、
商店の脇にあるこちらの通路からホームに入ることが出来ます。
ホームにはもちろん駅名標が立ってましたよ。
やぐま台駅は単式ホームが１本あるだけの停留所タイプの駅でした。
やぐま台駅の南側は住宅地に変わっちゃいましたが、
北側は昔のまんま、田んぼが広がってました。
戦前は南側もこんな景色だったのでしょうが…
こんな場所に駅が設けられた理由って何だったのでしょうね？
最後に…
昭和46年に開業したやぐま台駅は
戦前に存在していた谷熊駅を復活させたモノだってことですけど、
気になったのは、昔あったホームをそのまま使用しているかってことです。
駅が開業した昭和46年といえば、
駅のホームは鉄骨支柱が当たり前になってた時代。
やぐま台駅のホームはどう見ても戦前製なのですよね。
航空写真にホームが写ってないのは草木で覆われてたためか。
駅巡りをしていると、たまに雑草で覆われた廃ホームを見かけますけど、
やぐま台駅のホームがこれを掘り起こしたモノだとしたら…
それを想像するだけでなんかワクワクしてきません？
新豊橋駅
柳生橋駅
小池駅
南栄駅
高師駅
芦原駅
植田駅
向ヶ原駅
大清水駅
老津駅
やぐま台駅（平成２９年１２月３０日）
三河田原駅
駅探訪記、旅情報を不定期に更新中。
新着情報がすぐ受け取れる読者登録をお願いします！
