皆さま、おばんです！
昭和６２年にＪＲ若桜線を第３セクター化して誕生した若桜鉄道。
古い駅ばかりかと思いきや、こんな駅もあったんですね。
今回は平成１４年に開業したこちらの駅をいっちゃいます。
若桜鉄道・徳丸（とくまる）駅です！
一見すると、右の建物が駅舎のように見えますが、
公衆便所ですので念のため。
徳丸駅は八頭高校前駅 に続き、第３セクター化後に開業した新駅で、
若桜線内ではもっとも新しい駅でした。
中央に大きな母屋根を持つ、単式ホームがあるだけの駅ですけど、
ホームがある位置がとってもユニークなのですよ。
まずはこちらをご覧ください。
冒頭に書いた公衆便所がある場所、
徳丸フルーツ広場と呼ばれるスペースなのですが、
ここから駅ホームに続く道が、すごくそそられますのよ。
広場にはこんな階段がありまして…
この通路を歩いた先にホームがあるのです。
広場とホームの間には用水路があるのですが、
ここを跨ぐ通路が結構高いんですよね。
高所恐怖症の自分はこれだけでも股下がキュンキュンしちゃって、
すごく刺激的でした。
そしてもう１本、市道から延びる通路もあるんですけど、
こちらも回廊っぽくて、とっても魅力的！
もうね、気分はすっかり
フィールドアスレチックですよ！
それって自分だけ？（写真は化女沼レジャーランド
のパンフレットより）
先にも書きました通り、単式ホーム１本だけの徳丸駅ですが…
フィールドアスレチック的な駅通路以外にも、
まだまだ見るべき点がありますのよ。
まずは足元の枕木に注目です。
枕木の端部を見ると、何やらプレートが付いてますね。
こちらのプレートですが、
若桜鉄道では枕木オーナーを募ってまして、
１口５千円で枕木１本（期間：３年）のオーナーになれちゃうんです。
期間終了後、オーナー標識は戴けるらしい。
徳丸駅以外枕木オーナーも募集しているようですが、
若桜駅以外でプレートが付いた枕木を多く見かけたのは、
ここ、徳丸駅くらいだったような…
他の駅にもあったのかな？それとも自分の目、節穴？
それと、こんなのも。
クラさん が言っていた木村裕子さんの駅名標ってコレですよね？
徳丸駅の駅名標で多く見つけました。
ところでゆゆさんが描くこの電車って側面の絵なのかしら？
いよいよ明日は若桜鉄道の社会実験の日。
Ｃ１２形蒸機が本線走行する日です。
徳丸駅近くの第二八東川橋梁も
明日は多くのファンで賑わうんでしょうね。
その節はぜひ、徳丸駅も楽しんでいってくださいませ。
お股キュンキュンきちゃいますから。
徳丸駅（平成２７年３月７日）