皆さま、こんにちは！
今日は上高地線からこちらの駅をいっちゃいます。
アルピコ交通上高地線・新島々（しんしましま）駅です！
ご存知の通り、現在の上高地線の終着駅でした。
現在の…と言いますのも、
ここから１，３キロ先には島々駅 があったのですが、
昭和５８年に発生した土砂災害により一部の路盤が流失、
昭和６０年に廃止されてしまったのですよ。
なお、新島々駅は大正１３年の開業時に赤松駅を名乗っておりましたが、
上高地や白骨温泉といった
有名観光地行バスのバスターミナルが昭和４１年当駅に移転した際に、
現在の駅名に改称されたのだそうです。
新島々駅になる前の赤松駅の様子も気になりまして、
昭和３７年に撮影された赤松駅周辺の航空写真も見てみました。
ちっちゃな駅舎の駅で辺りには数軒の民家しか見えません。
現在の新島々駅の様子からは想像できませんよね。
こちらは廃止された島々駅付近にあったバスターミナル跡地です。
不要になったバス停標が置いてありました。
現在もアルピコ交通の管理地になっているようです。
そんなことで、上高地までの玄関口になった新島々駅、
バスターミナルとしての機能も大変充実しておりまして、
駅前ではバスが頻繁に発着しておりました。
目の前にはバスの車庫もありましたよ。
バス好きの友人曰く、あまり珍しい車体はなかったとのこと。
こちらがバスターミナル側の新島々駅の駅舎です。
…というかバスターミナルですね。
駅舎のホーム寄りに出札窓口と改札口がありまして、
ここから新島々駅のホームに入場できます。
新島々駅は島式ホーム１面２線構造で、
ホームと駅舎は構内踏切で結ばれております。
…と言いますか、新島々駅は終着駅でして、
普段は踏切の上を列車が通過することはありませんので、
踏切とは呼ばないのかもしれません。
廃止された、島々駅までの区間ですが、
新島々駅から数十メートルまでは通電もされているらしく、
車両の停泊や入れ換え等に使われているそうですよ。
本来でしたら、
新島々駅まで来たら上高地観光をするのが世の常でしょうけど、
駅前には移設された島々駅の駅舎があるし…
（旧島々駅舎という名の観光案内所として活用中です）
ホームからは昭和３２年から稼働中の変電所も見えます。
これに萌えてるお仲間さん、きっと多いですよね。
そして、おそらくは大正時代から残る架線柱も。
もう、お腹がいっぱいです！
すみません、いつか上高地は観光しますので。
とにかく、鉄道好きなら見るものが豊富な新島々駅でした。
あっ、もちろんバスファンも。
最後にどうでもいい話ですが、
ウチの親父は松本市内の高校卒でして、
自分が小さい頃から、上高地線の話を聞かされておりました。
親父は「島々電車」と呼んでありましたけど、
それを聞いた自分は
てっきりゼブラ模様の電車が走っていると思い込んでました。
小学生中学年辺りまで。
自分、アホなガキだったなぁ。
新島々駅（平成２６年２月１０日）