皆さま、おはようございます！
今朝は今月初旬に訪れた、こちらの駅をいっちゃいます。
信越本線・北新井駅です！
来年３月に新幹線停車駅になる上越妙高駅（現・脇野田駅）と
妙高市の中心・新井駅の中間にある駅でした。
昭和３０年に開業した無人駅で、辺りには住宅も多く、
２００メートル先にある国道２９２号線には大型店舗も並んでいて、
ものすご～く便利な駅なんですよ…
と言いたいところですけど、
駅自体が国道に背を向けた位置にあるのと、
駅前に続くアクセス道が整備されていないために
クルマでの乗り入れがものすごく面倒なんですって。
それ故か、北新井駅には自転車でやって来る人が多いみたいですね。
駅前には自転車がずら～っと並んでおりましたよ。
近くにサドルが落っこちていたんですけど、
これ、自転車利用者に対しての、北新井駅に仕組まれたワナか？
北新井駅は単式ホームが１本あるだけの棒線駅でした。
このホームがちょっとクセモノでして、直流区間の路線は通常、
ホームの高さは１，１００ミリに揃えられているのですが、
北新井駅は地方交通線にある９２０ミリのままで
嵩上げ工事は施されておらず、
電車とホームの高さには、こんな差が生じるんですよ。
これはワナではないと思いますが…
マジですっ転びますので足元は要注意ですよ。
実は自分、北新井駅に訪れたこの日に、
出来るだけ多くの駅巡りが出来るよう綿密な計画を立てきたんです。
上下列車の行き違いを出来るだけ利用して、
ひとつでも多くの駅で下車できるようにね。
で、北新井駅からは、
２０分後くらいでやって来る電車に乗る予定だったんですけど、
その電車がなかなか来ないんですよ。
待合室で電車を待つも、なかなか電車は来ず…
おかしい。
慌てて時刻表を見直してみたんですけど…うそっ！
８３４７Ｍ、土曜日運休なの？
…っていうか運休の文字、上過ぎて全然気づかんかったわ。
これはワナではなく、単に自分のミスです。
結局、北新井駅で１時間も電車を待ってしまいました。
おかげで立てていた予定もすべてパ～。
新潟県まで来てやってしもうた。
しょぼ～んとしていたところに
ようやく電車がやって来たんですけど、
その電車を見てびっくり、乗ってびっくり！
１８３系電車を利用した普通列車だったんですよ。
北新井駅の思い出が一気に好転しちゃいました。
しかもこの編成（長野のＮ１０４編成だったみたい）、
中間車には旧・スーパーあずさ用のグレードアップ車が
組み込まれていたんですよね。
北新井駅を含む直江津駅‐新井駅間は
快速「くびき野」や「妙高」など、
乗車券だけで乗れる特急型車両を使用した列車が
ものすごく多いんです。
この辺りの利用者は学生さんも多いようですけど、
本当に羨ましく思っちゃいました。
贅沢ですよね、まったく！
思わずひがんじゃいましたよ。
そんな北新井駅も来年３月には
えちごトキめき鉄道に移行してしまいます。
国鉄型電車が数多く見られるのも今のうちかも。
訪問の際は、土日運休の列車は要注意ですよ。
篠ノ井駅
今井駅
川中島駅
安茂里駅
長野駅
北長野駅
三才駅
豊野駅
牟礼駅
古間駅
黒姫駅
妙高高原駅
新井駅
北新井駅（平成２６年９月６日）
南高田駅
高田駅
春日山駅
直江津駅
黒井駅
犀潟駅
土底浜駅
潟町駅
上下浜駅
柿崎駅
米山駅
笠島駅
鯨波駅
柏崎駅
茨目駅
安田駅
北条駅
越後広田駅
長鳥駅
塚山駅
越後岩塚駅
来迎寺駅
宮内駅
長岡駅
↓（新潟駅方面）