皆さま、おばんです！
コンテナと聞くと、荷物を収納する容器だったり、
荷物の運搬に使う箱だったり、いろんな種類のものがありますけど、
自分が趣味で追っかけているのは、
ＪＲの貨車に積む専用の容器のことですの。
押入れの中の収納ＢＯＸには興味はありませんので、念のため。
↑これですよ、これ！
で、ＪＲコンテナは大別すると２つに分かれ、
ＪＲ貨物が所有し使用者にリースをするコンテナと、
使用者自身が所有するコンテナがあるのです。
後者は「私有コンテナ」と呼ばれていて、
コンテナの形式の頭に「Ｕ（ＵserのＵ）」を付けて、
ＪＲ貨物所有のコンテナと明確に区分されているのですよ。
ところが過去には、私有コンテナにも関わらず、
形式の頭には「Ｕ」が付いておらず、
後にはＪＲ貨物が買い上げたという、
奇妙な遍歴をもったコンテナがありました。
それがこちらです。
ＮＣ１形コンテナと、
ＺＣ１形コンテナです。
上の写真のＮＣ１形、
よく見ると「日通のペリカン便」カラーでもわかる通り、
以前は日本通運が所有するＮＣ１形コンテナでした。
下の写真は同様に、
全国通運が所有するＺＣ１形コンテナだったのですよ。
日本通運のＮ、全国通運のＺが形式に冠せられているために、
私有コンテナのＵが付いておらず、
歴代のコンテナをみても、
形式にＵが付かないコンテナは、これが唯一だったと思います。
昭和６０・６１年に２形式合わせて１，８００個が製造されましたが、
その後に運用の変更から、大半がＪＲ貨物に買い取られ、
形式名はそのままＪＲのステッカーを貼られて、
汎用コンテナとして使用されたのです。
運用変更の理由はわかりませんけど、
引っ越し荷物の輸送を始めとする小口輸送には、
他の運送会社と競合しないように、
私有の汎用５トン（１２フィート）コンテナの使用許可を
認めておりませんでしたので、
これと関係しているのかもしれませんね。
余談ですが、日本通運所有のＮＣにはもうひとつ、
日本たばこ産業向けのＮＣ２形コンテナがありました。
こちらは簡易通風機構を持ったドライコンテナですが、
特殊な構造から、ＪＲコンテナに編入されることなく、
生涯をタバコ輸送で終えたようです。
いやぁー、コンテナの世界って
ほんっとうに 素晴らしいものですね！
余談ですが、現存するコンテナで頭にＺが付くコンテナは、
事業用（非営業用）のコンテナです。
全国通運所有ではありませんからね。