皆さま、こんにちは！
正月明けの入院のお気遣い、本当にありがとうございました。
もう大丈夫ですからね。
お医者さんからも、普通に食事してよいとのお達しを戴きましたので。
今日はこちらの駅のことを書きたいと思います。
只見線・会津中川（あいづなかがわ）駅です！
ムードとか雰囲気とか、
そんなことで駅の良し悪しを語ってはいけないんだと思いますが、
この会津中川駅はとにかく懐かしい空気が漂っていて、
いつまでも過ごせちゃう駅なのでした。
会津中川駅は国道から引っ込んだ場所にありまして、
手前側には、こんなオシャレな看板が立っております。
会津中川駅は昭和３１年９月、
会津線（後の只見線）会津川口駅延伸時に開業しました。
多くの無人駅が簡易駅舎に建て替えられた中で、
開業時からの有人駅時代の木造駅舎が残るのは、
会津柳津駅 とここ、会津中川駅だけなのです。
しかも会津柳津駅は最近、
駅舎内の改装工事を受けておりますので、
雰囲気の良さでは会津中川駅、敵なしといった感じでした。
駅舎の大きさに比べて思いのほか狭い待合室内。
駅舎の大半は保線小屋として使われているようです。
ありゃ！ここにもクマちゃんが出てくるんですね。
駅舎からホームには、こちらの渡り踏切を使います。
この踏切、よく見ると、
なぜか線路間だけ踏切の高さが低くなっているんですよ。
知らずに歩くと、足元をすくわれること間違いなし。
雰囲気の良い駅は、トラップの多い駅でもありました。
会津中川駅は単式ホームが１本だけです。
駅舎側には以前、
貨物列車を退避させるための側線があったようですが、
この側線にあった貨物ホームも大部分が撤去されてしまい、
現在はコンクリート製の擁壁だけが残されておりましたよ。
現在、区間運転中の終着駅・会津川口駅のひとつ手前にあって、
１日に６往復しか列車が運行されていない会津中川駅。
なかなか下車する機会は少ないと思いますが、
ＪＲ東日本の駅では珍しい、古くからの木造駅舎が残る駅ですので、
ぜひ、足を運んでみてくださいね。
只見線
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↓（小出駅方面）