【まったり駅探訪】青い森鉄道・目時駅に行ってきました。

皆さま、おばんです！

青い森鉄道（というかモーリーくん）の魅力にはまり、
線内のいろんな駅を周って見ましたが、
行きたくても、なかなかそのチャンスに恵まれなかった駅があるんですよ。
県境にあるがために、青い森鉄道の起点駅になってしまった駅、
今回はこちらの駅をいっちゃいます。

青い森鉄道・目時（めとき）駅です！

目時駅と言えば、
青い森鉄道の萌えキャラ・八戸ときえちゃんの名前の由来にもなった駅。

さぞ、賑やかな駅なんだろうと勝手な想像をしていたんですけど、
予想に反して、えらく暗い感じの駅でびっくりしちゃいました。

駅舎の中に入ると電気が灯いていなかったせいもあったというか…

男子トイレのマークが、リンチを受けてる人に見えたというか…

なんだか一人でいるには怖い感じの駅でしたね。

それにしても目時駅、
大正13年に開業した目時信号場が昭和23年に昇格して出来た駅と
手元の資料には出ているのですが、
駅自体は、なぜかとても新しい印象を受けました。
この点については改めて後述するとして…

駅舎を潜ると通路がありまして、こちらから高架ホームに上がります。

目時駅は相対式ホーム２面２線構造で構内には分岐はなく、
IGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道の分岐駅ながらも、
この駅を起点とする列車の設定はありません。

大正13年に開業した信号場が起源の目時駅なのですが、
高架ホームであったり、構内には分岐がなかったりと、
明らかに起源となった信号場とは別物の駅なんですよね。
そこで、目時駅の歴史を調べてゆくと…なるほど！

現在の目時駅は、
昭和43年10月のダイヤ改正（ヨンサントウ）で、
東北本線が複線化・全線電化されるために完成した、
東北本線の新線区間（現在の金田一温泉駅-目時駅間）上に
移設された新駅だったんですよ。

こちらは昭和50年に撮影された航空写真で、
赤丸印が付いているところが現在の目時駅です。
緑色の線が現在の路線部分ですが、
昭和42年に廃止となった東北本線の旧線区間（赤線部分）は、
現在の目時駅の駅前をかすめる形で延びていたようですね。

駅前の部分を拡大すると、こんな感じです。

赤丸が現在の目時駅の位置ですよ。

目時駅から旧線跡を覗きました。

赤線が東北本線の旧線跡です。

この区間の旧線部分は、
現在でも比較的姿を留めている個所が多いらしく、
多くの廃線マニアが訪れているようでした。
それにしても、いつも電車で素通りしている区間に、
まさか、こんな魅力的なポイントがあったなんて…
目時駅周辺の廃線跡も、
いつか攻め込んでみたいと思った今日この頃…というか、
廃線跡があったことを知ったのは、ついさっきのことで…　(;^ω^A