皆さま、おばんです！
今年の3月末に廃止になった屋代線の駅を見るために、
自分は３月４日に長野を訪れたのですが、
時間に余裕がありましたので、本線（長野線）の駅も回ってみました。
その、最初の駅がこちらです。
長野電鉄長野線・日野（ひの）駅です！
鉄骨の支柱で出来たホーム、PC造りの待合室など、
見るからに最近できたっぽい感じの日野駅。
沿線の方には叱られますけど、
趣味的に興味の湧きにくい駅だったんですよね。
最初に持ったこの先入観が、
後々大きな後悔を生むことになろうとは…
日野駅は昭和６２年に開業した無人駅で、
単式ホームと待合室があるだけの、至って簡素な構造です。
東側のの須坂駅からは１，５キロ、
西側の村山駅からは１キロしか駅間が無く、
周囲にある住宅地の人口増加によって出来た駅であることが、
よくわかります。
自分、こんな感じで日野駅をさらっと見て、
次の村山駅に向かってしまったんですけど、
家に帰って、日野駅のことを調べてみると…
現在の日野駅は２代目で、
初代の日野駅は現在の駅から２００メートルほど西側にあった。
なんですと！(°д°；)
初代の日野駅は大正１５年に開業、
昭和１９年の戦時節電で休止に追い込まれるも、
当時のホームの遺構は現在でも見ることが出来る。
肝心なところ ／(^o^)＼見逃したー
完全にやっちまいました。
このホーム跡、車道からも簡単に見える場所にあるんですって。
しかもその車道、自分、全然気づかずに通過してるし。
ちなみに現在の日野駅のホームからも見えるというので、
当日撮影した写真をチェックしてみると…
この線路の先に、旧ホームが見えるらしいが…
そこで、ズームアップ。
確かにあった。
現地での謎解きが楽しみで、
下調べをせずに現地に向かうことが多いんですけど、
今回のように、後から後悔することが度々あるんですよね。
そろそろこのパターンを変えなければ。
ちなみにこちらの旧・日野駅ですが、
休止前は有人駅だったようで、
立派な木造駅舎も存在していたんだとか。
７０年も前に使用が休止されたホームが現在も残ってるなんて、
奇跡としか言いようのない話ですよね。
旧駅のホームについては、いつかリベンジをするとして、
長野電鉄の駅は侮ってはいけないと、痛感した次第です。
長野電鉄長野線①
（起点）長野駅
市役所前駅
権堂駅
善光寺下駅
本郷駅
桐原駅
信濃吉田駅
朝陽駅（２０１２年３月４日）
附属中学校前駅（２０１２年３月４日）
柳原駅（２０１２年３月４日）
村山駅（２０１２年３月４日）
日野駅（２０１２年３月４日）
須坂駅（２０１２年３月４日）
↓（湯田中駅方面）