皆さま、おばんです！
JRコンテナに興味のない方はスルー必至ですよん。
大川～岩沼間の小麦粉輸送に活躍する、
日清製粉（日本通運所有）のタンクコンテナ・UT１８A。
量産先行タイプ（５００３番）と、
量産型（５００４番以降）の２タイプがあることを、
以前のブログでも書きました。
【コンテナファンの雑記】日清製粉のＵＴ１８Ａのこと【ファン以外はスルーしてちょ♪】
奥に見えるのが量産先行タイプの５００３で、手前が量産タイプです。
日清製粉のUT１８Aはコキ５００００系にも積載が可能な、
総重量１２，１トン仕様で登場しましたが、
その後、総重量を１３，５トンに変更（番号も５０００番台に改番）、
登場から１８年が過ぎた現在でも、
仙台貨物ターミナル駅の名物コンテナとして、
活躍しているのでした。
そんな日清製粉のUT１８Aコンテナに…
増備型が登場したんですよ！(ﾟ∀ﾟ)
それがこちらです。
ｶｯﾁｮｲｲ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
…って、皆さんも思いますよね？(´Д｀；)
気になるのは、単純に増備として登場したものなのか、
それとも従来のコンテナの置き換え用として登場したものなのか、
とっても気がかりなのですが。
…って、皆さんも気がかりですよね？(´Д｀；)
駅の構内には、今日も従来のUT１８Aがキレイに並べられておりました。
単純に増備だと嬉しいんですけど、
新しいUT１８Aで古いUT18Aを置き換えるという、
昔の東海道新幹線の０系のようなことじゃないことだけを祈っております。
はい、皆さんももちろん祈るんですよ (｡-人-｡)