今晩は山田線から、こちらの駅をいっちゃいます。
山田線・区界（くざかい）駅です！
こちらの区界駅、何を隠そう、JR東日本の有人駅の中で、
乗降客数の少ない駅ナンバーワンなんですって。
2010年の統計ですが、１日の平均乗降客数はわずか２人！
本当にビックリですよね。
それでいて区界駅、
快速列車も停まります！
…と言いましてもこの区間、
現在運行されている定期列車は、わずか3,5往復のみ（平成23年３月現在）。
前後に行き違い設備のない無人駅が続きますので、
乗降客数が２人であっても無人駅には出来ないみたいですね。
盛岡・浅岸駅方向を見る。
もちろん宮古・松草駅方向もね。
区界駅は昭和３年９月、当時の山田線の終着駅として開業しました。
（２年後の昭和５年10月にはお隣の松草駅まで延伸）
相対式ホーム２面２線構造で、駅舎や広い駅構内は開業当時のまま。
嵩上げされずに残るホームがそそられます。
乗降客数の少なさから、区界駅周囲は辺鄙に思われがちですが、
実はそうではなくて、
駅前を、盛岡市‐宮古市間を国道106号線が横切り、
けっこうな数の自動車がここを行き交いますの。
この辺りは自動車ありきの土地なんでしょうね。
駅前には「道の駅 区界高原」がありますが、
自分が訪れたのは日曜日。
道の駅は観光客でごった返してましたわ。
それに対して、駅員さんしかいなかった区界駅…
う～ん、どことなく寂しげだった印象。
でもでも、区界駅の駅員さはとても気さくな方ばかりで、
自分は区界駅では楽しく過ごしましたよ。
駅の撮影で来たことを話したら、区界駅のことを色々と教えてくれました。
その後、浅岸駅までの道のりを聞くと、懇切丁寧に説明してくれ、最後に、
「熊に襲われないように注意してね」ですって！
浅岸駅で「熊出没注意」の看板を見ましたけど、あれ、本当だったんだ。
山田線と並走する国道106号線、盛岡‐宮古間は
岩手県北バスが１日16往復も運行されているそうな。
しかも全てが、しっかりと区界駅に停まるようで。
乗降客数の少ない理由がわかった気がした区界駅訪問記でした。
訪問駅リスト（ＪＲ線）
山田線
↑（盛岡駅方面）
上盛岡駅（平成２３年１０月９日）
山岸駅（平成２３年１０月９日）
上米内駅（平成２３年１０月９日）
大志田駅（平成２３年１０月９日）
浅岸駅（平成２４年６月１０日） 接触編 ・発動編
区界駅（平成２３年１０月１０日）
松草駅（平成２３年１０月１０日）
平津戸駅（平成２４年６月１６日）
川内駅（平成２４年６月１６日）
箱石駅（平成２４年６月１６日）
陸中川井駅（平成２３年１０月１０日）
腹帯駅（平成２４年６月１６日）
茂市駅（平成２３年１０月１０日）
蟇目駅（平成２４年６月１６日）
花原市駅（平成２４年６月１６日）
千徳駅（平成２４年６月１６日）
宮古駅（平成２４年６月１６日）
↓（釜石駅方面）