皆さま、おばんです!

 

今日は商談のために石巻市までやってきました。

ただ帰ってくるのも勿体ない話ですので、

かねてから一度は歩いてみたかった場所、

矢本飛行場専用線の廃線跡を歩いてみることにしましたのよ。

 

ちなみに矢本飛行場専用線とは、

ブルーインパルスの基地でも有名な

航空自衛隊・松島基地と仙石線・矢本駅を結ぶ専用線で、

基地にジェット燃料を運ぶための貨物列車が運行されてました。

運行期間は仙石線が国有化される以前の昭和18年から

昭和40年前後(この辺りが不明です)らしく、

その後しばらくは放置されるも、

昭和50年代に入ると遊歩道として整備がされ、現在に至るとのこと。

 

松島基地は昭和17年に海軍航空隊として発足、

終戦後の昭和20年に進駐軍に摂取されるも

昭和29年には返還を受け、

パイロットの養成基地として現在も任に携わっております。

そんな専用線跡、一度は歩いてみたいと思ってたのですよね。

レポの前に以前ブログで書きました、

専用線の分岐駅である矢本駅の記事も見て頂けると嬉しいです。

【まったり駅探訪】仙石線・矢本駅に行ってきました。

 

それでは専用線跡を出発進行~!歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08120

まずはこちらから、仙石線と専用線の分岐駅である矢本駅です。

奥に見えるのが駅で、上り線として利用されている左側の線路こそが、

かつての専用線なのですよ。

単線区間でありながら長い並走区間があるのも、専用線の名残りでした。

 

同じ場所から石巻駅方面を見ます。

北浦踏切(でしたっけ?)を過ぎると上下線が合流しますが、

専用線はそのままの形でまっすぐに直進してました。

歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08121

 

やがて専用線は仙石線と大きく分離し、

海側に弧を描くように逸れてゆきます。歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08122

軌道とほぼ同じ幅のアスファルトが、いかにも廃線跡という感じですね。

ここから先は、矢本町の手によって遊歩道として整備されてますよ。

 

左側に見えるのが仙石線、中央が廃線跡でした。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08123

廃線跡はこれから先は遊歩道になり車両は通行止め。

手前のアスファルトにも軌道を埋めた形跡が残ってますね。

 

ここから先は車両通行止めです。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08124

 

この緩やかなカーブはいかにも廃線跡っていう感じでした。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08125

 

遊歩道にはキレイなお花が植えられているのですが、

花壇を手入れされていたおばちゃんに、遊歩道のことを聞いてみました。

すると…

「ここはね、かつて進駐軍の貨物列車が走っていていたのよ。

あんまりいい想い出はないけど、

線路の跡だってことを忘れないように、

線路の石ころ(バラスト)も一緒に飾ってある場所があるよ。」

なるほど!それはこの先を歩いた時に気付きました。

ありがとうございます、花壇のおばちゃん!

 

手前に見える小さな敷石が、おばちゃんが話していたバラストだったようで。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08126

そのように言われると、そんな気になってきましたわ。

専用線跡は大きな弧を描きながら、まだまだ先に進んでゆきます。

 

かつてジェット燃料を満載したタンク車が往来した場所なんですね。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08127

 

やがて専用線は、国道45号線と交差します。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08128

 

奥に見える歩道橋の下を国道45号線が横切りって…
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a08129

 

ここはかつて、専用線の踏切があった場所。

歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812a

歩道橋から先を見下ろすと、専用線跡はまだまだ続くようですね。

専用線が現役であった頃は、この辺りは水田だったようで。

現在は住宅地と化してしまいました。

その中をヘロヘロと延びる遊歩道、廃線跡ファンには堪りませんね。

 

まだまだ先に進みます。

この辺りで、矢本駅から歩いて20分近くが過ぎました。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812c

歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812b

 

横断歩道の先に見えるのが専用線跡ですよ。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812c

遊歩道というよりは、完全に歩道になってしまった感じです。

撮影しているこの角には、現在ファミリーマートが建ってました。

 

ファミリーマートの敷地にある黄色いブロックより手前側が専用線跡です。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812d

遊歩道として専用線が転用されたのは、この場所が最後でした。

この先を見てみますと…

 

右奥に見える樹木で覆われている場所が松島基地、

専用線の終点ですね。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812e

 

中央に見える「車両進入禁止」のサインから先は、

基地に入るための歩道といった感じでしたね。

ここから専用線は、ほぼ直角に右側に曲がってゆきます。
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この雰囲気は、もはや遊歩道ではありません。


歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812g

専用線跡は大きくカーブします。

 

ここ分岐機があり、側線は2本に分かれていた模様。

それにしてもこのカーブ、大型のタンカーは進入できたのでしょうか?

この当時に運用されていた貨車の様子を、

ぜひとも見てみたいものです。

 

そしていよいよ終点です。
歩王(あるきんぐ)のLet’sらGo!-a0812h

これより先は一般人進入禁止でした。

 

左側の樹木で覆われている場所に、荷役設備があったようですね。

現在ではここから燃料を積んだトラックが出入りしているのでしょうか。

その辺りのことも気になります。

…以上、矢本駅より歩いて30分弱の廃線跡巡りでした。

 

廃線となってから40年以上が経過しても、

これだけハッキリと廃線跡を巡ることが出来るスポットは珍しいのでは?

欲言えば、専用線の名残りがあると嬉しいのですが、

それを望むのは贅沢なのかも知れませんね。

 

 

仙石線

 

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