皆さま、おはようございます！
昨日は中古車の引取りで秋田市まで行ってきました。
時間さえあれば、いろいろと巡ってみたい場所があったのですけど、
今回は同伴者がいたことと、天候も悪かったこともあり、
一箇所に留めることにしましたの。
そして寄った場所が、こちらの駅でした。
陸羽東線・堺田（さかいだ）駅です！
この駅には30年ほど前、
「いい旅チャレンジ20,000km」キャンペーン時代に、
当時、中学生だった頃に降り立ったことがありましたの。
その時、こんな写真を撮っていたのですよね。
この写真をブログに挙げたところ、
県境マニアのオーソリティである石井さん からコメントを頂く事ができ、
以来、再訪したいスポットだったのでした。
それでは早速、堺田駅のホームに立ってみます。
こちらの深い階段を降りると、堺田駅のホームに出ますよ。
あらま、いつの間にやら簡素な駅舎へと変わってしまったのですね。
前回訪れた30年前は、木造駅舎がありましたが、
JRに移行直前に簡易駅舎に建て替えられたようです。
駅舎の建物財産標に記されている年号は昭和58年。
ということは、自分が訪れた直後に立て替えられちゃった訳か。
もう少し当時の写真を撮っておくべきでした。
大正６年に開業した堺田駅、
列車の行き違いがあったために駅員が配置されていたのですが、
昭和58年の陸羽東線ＣＴＣ化によって駅員が不要となって無人駅化、
駅舎も簡易駅舎に変わってしまったそうで。
その行き違い設備も、現在は撤去されてしまいました。
使われなくなっ旧・下り線ホームに立つ県境駅を示す駅名標。
石井さんにも教えていただきましたが、
当時立っていた木製のものは既に姿を消してしまったようです。
あれはあれで味があったのに。
しばらくすると、仙台始発のみのさんがやってきました。
なんというタイミングの良さ！
列車は停車することなく、ゆっくりと通過してゆきました。
それにしても本日のみのさんは、そこそこの乗車率でしたよ。
宮城の温泉巡りはこの列車に限りますね。
駅の観察を終えたら、こちらもチェック。
堺田駅の目の前には、珍しい分水嶺（ぶんすいれい）があるのです！
分水嶺をわかりやすく説明しますと…
海域の境界線なのでした。
上の写真の中央から流れ出た流水は、この場所で左右に分離しております。
細かな説明はいたしませんが、左の側に流れ出た水は日本海へ、
右に出た流水は太平洋に流れ出ているようで。
だからここは、日本海と太平洋の水域の境ということなのですね。
県境だけではなく分水嶺をも見ることが出来る駅、
それが堺田駅なのでした。
…とは言いいましたが、リアルな県境はここではありませんで、
実の県境はどこにあるかというと…
堺田駅から国道で下ること800メートルほど先の地点なのですね。
30年前に見た駅の県境看板のように、
駅ホームの真上が県境なわけではないようで。
う～ん、県境も奥が深いじょ。
こちらもチェックくださいね。
【鉄道ファン】懐かしの陸羽東線、そして堺田駅。（1973年11月号より）
訪問駅リスト（JR線）
陸羽東線
↑（小牛田駅）
堺田駅（平成２２年５月２９日）
↓（新庄駅）
