久しぶりの駅探訪です。
今回ご紹介するのは、
１０月の北陸本線探訪の際に立ち寄らせて頂いた、
こちらの駅ですよ。
北陸本線・親不知（おやしらず）駅です！
大正元年開業、北陸本線の開通とともに誕生した駅であります。
国道８号線を走行中、
日本海沿岸の美しい風景に見とれながら辿り着いた駅でした。
親不知駅の特徴は、何といってもその立地にあると思います。
まずは全景をご覧下さい。
目の前に雄大な日本海が広がる中を、
国道８号線と北陸自動車道が
海岸線に沿うようなカタチで走っております。
昭和５１年の親不知駅周辺の航空写真を見ると、
ここにはかつて大きな砂浜が広がっており、
親不知駅の構内にも無数の引込み線がありました。
青梅駅側には石灰岩輸送に携わる貨物専用線もあったらしいのですが、
現在の親不知駅からは想像できませんよね。
親不知駅から山側に向けて、１本の山間が見えるのですけど、
これが当時使用されていた採掘業者の施設なんでしょうか？
そして、駅舎の中はというと…
お客様すらいない、マジものの無人駅です。
あるのは簡易券売機が１台のみ。
防犯上とはいえ、
ポスター１枚も貼られていない駅舎はやはり淋しいですね。
ホームへは、構内踏切を渡ると入ることができます。
市振駅側を見た親不知駅ホームと、
青梅駅側を見た親不知駅ホームです。
島式ホーム１面２線構造で、
構内にはかつての賑わいを残す側線の跡を見ることが出来ます。
一番左側に見えるひょろっと延びた側線が、
専用線の跡ですよ。
左手に見える国道８号線と北陸自動車道の建設により、
親不知駅の目の前に広がっていた砂浜は姿を消してしまいました。
それに合わせるかのように、
親不知駅の貨物の取り扱いも廃止され、
現在の姿に至っております。
先にご紹介した航空写真には、
無数の有蓋車が停留する姿が確認できます。
そんな時期に、この地に来て見たかったですね。
草むらで覆われてましたが、
以前に使われていた貨物の荷役ホームも残っておりましたよ。
この先、市振駅方面には、ちょっとした小ヤードもあったようで。
貨車ファンにはたまらない光景が広がっていたんでしょうね。
緩やかな潮風を全身で浴びながら、
気持ちの良いひと時を過ごすことが出来ました。
親不知駅再訪の際には、
またのんびりと過ごさせて頂きますよ。
↑（直江津駅方面）
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