皆さま、こんにちは！
今日はこちらの駅の訪問記をいっちゃいます。
仙山線・熊ヶ根（くまがね）駅です！
仙山線の仙台－作並間（旧称・仙山東線）が開通した、
昭和６年８月に開業した駅です。
以前はこの場所に、どっしりした木造駅舎があったのですが、
昭和58年８月の無人駅化により、簡易駅舎に変わってしまったようで。
無人駅といっても放置されているような雰囲気は無く、
駅舎内はもちろん、花壇やホームもきれいに手入れされております。
とても感じのいい無人駅でした。
こちらは仙台駅側から見た熊ヶ根駅のホーム。
国道48号線から見える位置にあり、駅前広場も結構広めでした。
そして山形駅側から見た熊ヶ根駅ホームです。
熊ヶ根駅は単式ホーム１面１線構造ですが、
この先の線路の湾曲が、何やら怪しい雰囲気を漂わせてますよね。
実はこの湾曲、かつてY字分岐があった名残りなのですよ。
熊ヶ根駅は昭和46年まで、相対式ホーム２面２線の、
列車の行き違いが可能な駅でしたの。
線路は撤去されてしまいましたが、
向かい側には廃止されたホームがそのまま残ってましたよ。
この草むら感が堪らなくイイ感じっす！
駅マニア的には最高のシュチュエーションです。
Ｉ Love 熊ヶ根駅！
かつて、この辺りは林業が盛んで、
昭和40年代までは貨物輸送も行われていたとのこと。
上の画像のグラウンドとなっている辺りが、
荷役のための側線があった場所のようですね。
現在もホームの切り欠けに当時の面影を残します。
仙台駅-山形駅（羽前千歳駅）を結ぶ仙山線は、
部分開業した時代、直流電化の時代、
交流電化の試験線となった時代、そして現在の全線交流化と、
時代によっていくつもの顔を持ちます。
時代ごとに仙山線が落としていった「鉄ちゃん的宝物」が、
まだまでいっぱい転がっていることは間違いなし。
この時期は初冬の紅葉も楽しめますし、
仙山線巡り、本当にお勧めですよ。
鉄道に理解のないご家族も満足の仙山線の旅。
鉄道ファンの皆さま、名誉挽回のチャンスです！
↑（仙台駅方面）
熊ヶ根駅（平成２１年１１月１日）
↓（羽前千歳駅方面）
