皆さま、こんにちは！
地元紙に、東北新幹線の新青森延伸用新型車両・Ｅ５系が
仙台港に陸揚げされたニュースが掲載されてました。
仙台港は自宅から15分の所、
仕事を抜け出して行ってきましたよ（おぃ！）
第一印象ですが、とにかくノーズが長い！
ボディカラーのグリーンが明るい！
それでは近づいてみます。
１０両編成のうち、今回陸揚げされたのは６両のみらしい。
残りの４両は近日中に到着するとか。
製造は日立笠戸と川重兵庫が担当。
今回の６両のうち、既に２両は総合車両所に到着済だそうですよ。
今晩（２８日深夜１時）と明日の晩に２両ずつ陸送するそうで…
こちらは既に陸送用台車を履いて準備完了のようですね。
こちらは台車の取り付け作業中真っ只中でした。
２台のクレーンを使って、ゆっくりと、ゆっくと。慎重丁寧に作業は進められます。
あっという間に台車の装着が完了。
その間約15分、手馴れたものですね。
陸送作業は夜間に行われるので、
車体裾の周囲に行灯をセットして完了です。
夜間の大名行列の最後尾を飾るのがこちら。
４両の陸送で全長150メートル！
国道４号線から利府街道に下りる交差点が一番の難所だとか。
通過予定時刻は深夜１時30分前後らしいので、
夜に起きれたら突撃してみよっと。
地元紙に、東北新幹線の新青森延伸用新型車両・Ｅ５系が
仙台港に陸揚げされたニュースが掲載されてました。
仙台港は自宅から15分の所、
仕事を抜け出して行ってきましたよ（おぃ！）
第一印象ですが、とにかくノーズが長い！
ボディカラーのグリーンが明るい！
それでは近づいてみます。
１０両編成のうち、今回陸揚げされたのは６両のみらしい。
残りの４両は近日中に到着するとか。
製造は日立笠戸と川重兵庫が担当。
今回の６両のうち、既に２両は総合車両所に到着済だそうですよ。
今晩（２８日深夜１時）と明日の晩に２両ずつ陸送するそうで…
こちらは既に陸送用台車を履いて準備完了のようですね。
こちらは台車の取り付け作業中真っ只中でした。
２台のクレーンを使って、ゆっくりと、ゆっくと。慎重丁寧に作業は進められます。
あっという間に台車の装着が完了。
その間約15分、手馴れたものですね。
陸送作業は夜間に行われるので、
車体裾の周囲に行灯をセットして完了です。
夜間の大名行列の最後尾を飾るのがこちら。
４両の陸送で全長150メートル！
国道４号線から利府街道に下りる交差点が一番の難所だとか。
通過予定時刻は深夜１時30分前後らしいので、
夜に起きれたら突撃してみよっと。