【Vol,1787】

 

急で悪いのですけど
今日バッテリー交換してください

 

電話をいただいたのは
２年に一度
ほぼ車検の時だけ来てくださるS子さん
１年で千㎞ぐらいしか走らないので
まぁ、そんなもんでしょう

 

「またバッテリーか・・」
電話の後記録を見てみると
今回はそれでも３年持ったようです
前回は２年しか持たなかったのです
走らな過ぎるので仕方ないのかも

 

ですが今回ある事に気づいたのでした(>_<)

 

 

 

 

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● バッテリー液補充

 

こんにちは
北斗クラフト代表の中西和則です(^^)

山形県寒河江市の北斗クラフトは
女性ひとりで来店しても怖くない
車を”安全に安心して“乗り続けたい人を応援する
自動車整備工場です

 

《〜 記事の続きここから 〜》

 

バッテリーを交換するため
古いバッテリーを取り外すと・・

バッテリーの底に敷いてある
樹脂の受け皿に水が溜まってます

 

雨かな？

ふと取り外したバッテリーを見ると
液面が見えません・・・えっ？

バッテリーを傾けて見ると・・ほぼ満タン近くまで
液が入ってます

 

 

 

まさか？？？

 

あのう
間違ってたらごめんなさい・・
バッテリー液って補充したことありますか？

 

 

タイヤ交換するとき（春と秋）に
いつも補充してますが何か？(^^)

 

 

バッテリーが持たない原因は
あまり走らないという事もあるかもしれませんが
バッテリー液を入れ過ぎていたことも
原因のひとつかもしれません

 

バッテリーには希硫酸が入っており
希硫酸の濃度を測るとバッテリーの状態がわかります
テスターが一般的でなかった昔は
6個のセルの液の濃度を測定して
バッテリーの良否を判定したものでした

 

バッテリーが上がり気味になると
濃度が下がり
充電すると濃度が上がります
（各セルの濃度のバラツキも参考にします）
 

液を入れ過ぎると濃度が薄まってしまいますよね
入れすぎの場合は
熱膨張で吹きこぼれ
また補充する・・・(>_<)
どんどん希硫酸が薄くなる・・悪循環ですね

 

 

補充しなくても良いんですか？

 

 

Upperレベル以上には入れないでください
今のバッテリーは殆どMFバッテリー（MメンテナンスFフリー）
液補充の必要はほぼ無いと思っていいと思います
 

 

【蒸発】という事も一応考えられますが
もし液が減っているとしたら
バッテリーが寿命を迎えたか
車の電装系が故障（過充電）してます
むしろそっちの方がヤバイです
ですが
ここ何十年とそんな故障に出会わなくなりました
（昔はたまにありましたケド）

 

そうでしたか
もう補充はしないようにします

 

っと、いうことで

 

次のバッテリー交換はもっと
後になるかもしれませんね

 

 

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