８時からの入場ということでしたが、桐生の街中に入るとちらほらと写真を撮るギャラリーが現れ始め、入場口には何人ものギャラリーがすでに待機をしておりました。
さて、年寄りは朝が早いので８時には入場しました。入場すると係りの方が駐車する場所に誘導してくれます。
イギリス車は学食前からずらずらーっと右のモーリス、ローバーなどから始まって
このあたりはMG
続いてトライアンフ、ヒーレーでこの先にはロータスが、みたいな感じで国別、メーカー別にうまくレイアウトされていました。
その前には対照的に大きなアメリカ車。
正門近くに戻ってイタリア車エリア。
一般参加でもブガッティは特別席。
特別展示のブガッティT35タルガ。１９２６年のタルガ・フローリオ優勝車。
なかなか３台まとめてブガッティが見られるチャンスは少ないですよね。
特別展示のロータスヨーロッパ４７ＧＴとフェアレディＺ４３２Ｒ。
ロータスヨーロッパは１９６９年に日本グランプリで総合９位になった車両。４３２Ｒは生産台数がわずかに２３台で現存車両は１０台程度という貴重な車。
四駆エリア。ジムニーは木立の中のらしいエリアがよく似合っていた。
ラリーに参加した知人のボルボＰＶ５４４。普通のラリーだと指定時間があってそれを目指して走るわけですが、このラリーは参加車両の平均時間に近い順に順位が決まります。歴戦の勇者も入賞ならず。
昨年知り合ったＦ氏はコンシェルジュ姿で会場内の案内やら展示車両の説明やらと忙しく動き回ってました。（車両は氏ののデイムラー）。
キャンパスには模擬店が多数出ていて伊東屋コーヒーは最近弁慶が普段乗りに欲しいなあと思っている（だけ）のシトロエンの2CV AZUでの営業。
当然食べたミニソースかつ丼は５００円でした。
もう１人の知人は大学OB会で焼きそばを焼いていたんだすが、写真を撮り忘れたようです😵。
留学生の水餃子は３００円でしたので、
こちらも頂きました。
この日だけの運行だけど、街にもボンネットバスが走ります。
途中でキャンパスを離れて有鄰館に行って来ましたが、こちらでは
ものづくり展をやってました。
そして予定通りプライレットで山ストールを購入しました。
桐生天満宮の銀杏が綺麗でしたね。閉会後は指定されたルートをパレードしての解散にらなるのですが、街の方が来年もまた来てくださいねと声を掛けて来たりします。
なんでも、このイベントへの来場者は２万人とのことです。すごいなー。
ね。