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この日、エロイカ・ジャパンで知り合ったヴィンテージバイク乗りは、サラリーマンＳ氏、イラストレーター Ｉ氏、そして主賓のＳ氏の同僚Ｓ氏とレポーターのベンケーシ。前回参加のＫ氏は残念ながら所用で参加出来ませんでした。
同僚Ｓ氏はもちろんですが、イラストレーターＩ氏とも初顔合わせです。なんと今年買ったというＭＧ乗りで、しかも目的はクラシックカーラリーに参加したいということだそうです。なんだか楽しい輪が自然に広がっていきますね。
今回はテーマは、今年の５月に同僚Ｓ氏がCo-driverとして参加したＭｉｌｌｅ Ｍｉｇｌｉａ。
なんじゃそれ→とりあえずここから
日本では、ラフェスタ・ミッレミリアという公認イベントが開催されているけれど、本家の過酷さは半端ない（Ｓ氏談）という、その話を聴くのが目的でした。
これが、今年のＭｉｌｌｅ Ｍｉｇｌｉａのコースブック。
、らら
Ｄｉｓｔａｎｚｅとか、Ｔｅｍｐｉ Ｉｍｐｏｓｔｉとか書いてあるけど(笑)
こちらは指示書にあたるページで、白いところがリエゾン（つなぎ区間）で赤いところがいわゆる連続ＰＣってやつで、指定された時間の指示で、線踏みをする競技区間のようですね。
左から区間距離、累計距離、指定時間、指定速度が記入されています。
こちらはコマ図。
競技区間はやっぱり赤くなってますね。
なにやら計算した痕跡(笑)
こちらは競技中にガソリンが切れて、実際に使ったもの。参加車の予備タンクや、一般の人から分けてもらったりしたそうです。
こちらは同僚Ｓ氏の職場です。 距離の測定機器、時間の測定機器、平均速度を管理する機器のようです。
車両はもともとイギリスのプロショップで購入したもので、そこから買った顧客はそのショップがサポートで入るから安心なんだとか。
このような写真は、カメラマンが撮影したもので、あとでそれを購入するんだそうです。
同僚Ｓ氏のパートナーはＳ氏・・・なんだかややこしいけど・・・で、もう何回も参加されています。
これまでのCo-Driverが行けなくなったことから、同僚Ｓ氏に白羽の矢がたったのだそうで、その面接がドライバーＳ氏との初対面でした。
理由は、同僚Ｓ氏が学生時代ラリーをやっていた経験が買われたそうです。彼が言うには、「Co-Drは足らない」ようなので、スキルと人脈があればお金が無くても参加することもできるかもしれませんね。
ＳＳチームは来年も参加するようで、9/23-24に開催される長野のラリーに参加して練習をする予定だそうですよ。練習で国内ラリーに参加出来るレベルが羨ましい^_^;
ね。