先の金曜日のこと、急遽500友達3人で神田で呑みに。
集まれば500の話題が90%を占めるが毎回何かしらネタがあり、話が尽きることはない。
そして2軒目のメキシカンでタコスなどつまみつつ、21時半も過ぎた頃、そのネタは突如舞い降りたのだ。
O氏「パッシングするとさぁー…」
MEX「え？ちょっと待って。パッシング？ナニ？」
K氏「え？普通にできますが…」
MEX「ナニー！？」
O氏「え？知らなかったんですか？（猫バス的半笑いで）」
K氏「MEXさんともあろう者が知らないとは…（仏顔的半笑いで）」
MEX「え〜、だってあのレバーだよ？」
K氏「実は動かなそうで手前にちょっと動くんですよ。（以下ひたすら半笑い）」
MEX「いや、確かに遊びがあって手前にも動くのは知ってるけど…」
O氏「確かイグニッションオフでも点いた様な…（以下ひたすら半笑い）」
MEX「え？でもヒューズボックス1-Aの常時電源からライトに配線行ってないよ。」
K氏「よくわかんないけど点くんですよ。」
MEX「そんな〜。だってレバー引いたことあるけどハイビーム確認灯は点かないよ？」
↓
と、ここで大昔の記憶が徐々に蘇るMEX。
そう、500を購入して間もない頃、御多分に洩れず色々試したものだ。
だがライト系はたぶん昼間に試したことと（夜なら気付くし）、当時ヘッドライトバルブが昭和の懐中電灯並みの純正H4Eだったことにより、点灯に気付かなかったとでもいうのだろうか。
しかも後に配線を引き直した際に作図もしているけど、ハイビーム確認灯はハイビームの配線から分岐しているため、パッシングでハイビーム点灯時には確認灯も必ず点くはずだ。
となると、パッシングはそもそもハイビームではないのか？
それともコラムスイッチが壊れているのか？
いや、やはりこれはネタ攻撃なのか？w
↓
MEX「うーん、なんかウソ臭いなぁw。（疑いの目で）」
O氏「ふふ、便利なんですよ。」
MEX「ちょっとー…やっぱり騙してるでしょー！」
K氏「25年目にして明るみになる真実。（爆笑）」
O氏「いや〜、まさか知らないとは。（爆笑）」
MEX「ぐぬぬぬ！こうなったら皆んなに聞いてやる〜！」
O氏K氏「わははは！」
そんなワケで酔った勢いでSNSへ投稿。
その結果、
↓
□大半の回答「普通に点きますよー。」
□一部の回答「半信半疑でやったら点いた！」
□一人の回答「点かない…なんで？」
という有様…。
そう、知らない方が少数派だったのだ！
MEX「マジか！帰宅したら試してやる〜！」
↓
そして23時半に帰宅し、ライトレバーを手前に引く。
「てや！」
『カチッ！パッ！』
「あれま！点いたわよ！」
という、笑撃の事実が！
『カチッ！パッ！』『カチッ！パッ！』
「お…おのれ…この24年と数ヶ月をいったいどーしてくれるのか…」
はい、ということで前書きが長くなった今回は
エレキング2022_
笑撃のパッシング
と
久々の500散歩
でございます。
いやいや、旧車だからなんて思い込んではいけませんね^^;;
ご存知の人にとっては当たり前ですが、500もちゃんとパッシングできるんです。
まったく…他に隠し回路（別に隠してない）があったりしないだろうなぁ。
あ〜恥ずかしい。
さて、ではどの様な状態で点灯するのかを、翌日改めて確かめてみると
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こう。
文章にすると
↓
1）やはりパッシングはロービームなので、ハービーム確認灯は点灯せず。
2）イグニッションオフ、ライトスイッチオフでもパッシング可。
3）ライトスイッチオフ時は、コラムレバーの位置がポジションでもロービームの位置でもパッシング可。
4）2）と3）の時にはメーターバックランプも緑のライト確認灯も点灯せず。
5） ポジションライトオン時でもパッシングは可。ただしロービーム、ハイビーム時はパッシング不可。
＊追記：MEX号はハンドルロック付きキーなので、通常のダッシュボードセンターにある3段階で回せるキー（左イルミオン、中央全部オフ、右イグニッションオンだったかな？）とは若干異なります。
なので、センターにあるキーの場合はイルミオンかイグニッションオンじゃないと点灯しないかもしれません（試してないのでわからないw）。
でした。
因みにその際のコラムスイッチの動きは
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こう。
レバーがね、
微妙に手前に動くのよ。
いや、
手前に微妙に動くのは知ってたけど、
遊びだとばかり思ってた^^;;。
なので知らず知らずのうちに
パッシングしてたかも…。
それにしてもこの回路って、いったい
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どうなってるんだ？
＊関連してそうな配線だけ
太くした図。
配線図とずっと睨めっこしてるんだけど、
イグニッションオフ、
ライトスイッチオフ時でのパッシング時は
どこで電源拾っているんだろう。
ヒューズボックス1-Aは常時電源で、
2-Bはイルミだと思ってるんだけど、
他にもイグニッションキーオフで
通電する回路があるということか…。
うーん、
わからん。
そして
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で、この図を見ると、
14のコラムスイッチ内になんか黒丸がある。
そしてINTの配線との間に
スイッチの絵がある。
56bの配線はヒューズボックスを介して
ロービームへ繋がっているから、
もしかしてこれが
パッシングスイッチなのかな？
そのうち詳しい人に聞いてみよう。
でもまぁとりあえず
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ロービームだけどパッシングが
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できるということでww。
って、あれ？
昔パッシングあるの知って
驚いたことがある様なない様な…。
しかもブログのどっかに
書いた様な書かなかった様な…。
気のせい？
それとも脳が終わってる？？
いや、デジャヴ？
さて、話変わって本日は久しぶりにツーリングではなくお散歩へ。
いつもの場所と違い、ゲートブリッジのたもとの
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広〜い駐車場。
気持ち良い晴天で少し暑いくらい。
何もないけど
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静かで良い所。
低い音で聞こえているのは
風力発電の音。
そしてお約束の偶然w。
日暮れが早いので
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勝手にいい感じの写真になるw。
そんなのんびりとした
日曜日の午後。
こういう時間も必要よね^^。
さて、もうすぐ11月も終わり、いよいよ年末へと突入ですね。
忘年会か新年会、加えて年末プチミーティングか新年プチミーティングなどできると良いなぁ。
エレキング2022_笑撃のパッシング
と
久々の500散歩_END
まさかレバーのあんな動きでスイッチオンオフになるとは…
おのれ…