先週はタイヤ慣らし完了。
機関はすこぶる快調のようで一安心です。
中古ブロンコが我が家に来て1週間、冷静に車両コンディションを見てみました。
SR以外のYAMAHA車のことをほとんど知らない素人です。
お気付きのことなどありましたらご指摘くださいね🎵
製造から26年たっていますが、車両は完全ノーマルのように見えます。
後付パーツは、
◇メーターバイザー
◇ハンドガード
◇タコメーター
◇ETC
新しいパーツのようです。
◇キャブ車にタコメーターは重宝します。
◇ハンドルの一体型ETCはこのバイクには似合いませんね。
装備面では、(26年前のバイクに)標準でハザードSWが付いていることに驚きました。
2年前に買ったbmwG310gs(2021年式)でさえ付いていません。これにはガッカリ
メーターは交換されておりオドメーターはあてになりません。
先日のタイヤ慣らしの時、ニーグリップに慣れないせいか、やたらとシートが滑りやすくお尻が落ち着かない印象。
このシート、ピカピカの新品のように見えるけど、これは純正品でしょうか。
アルミパーツ、フレームの裏やボルトの頭にも錆や汚れが見られず、本当に実動車だったのか疑われますw
パッと見、ショーモデルのコンディション✨のように見えるバイクでしたが、冷静に見ると不揃いのボルトが付いていたり、ボルトの頭を舐めているなど、やはり年式相応の感じも見えてきました。
ホイールは、キラキラ✨☀️✨しています。
徹底的に錆を落とした様子が見られ、前オーナーさんの気持ちが伝わってきます。
ほとんど錆が見られない車両ですが、不自然にフロントフォークのみアルミ錆が出ています。
前オーナーさんは、錆びたフォークを覆い隠すほどステッカーを貼っていたようで納得です。
このフォークの錆を落とし鏡面に仕上げれば完璧ですね。
次の楽しみを見つけましたw
(おわり)