昨日始動出来るまで進めましたが～

同じくVJが全く火が入らないすったもんだで改善しないまま

こっちが始動しないと・・・

地下鉄がどこから入ったのかは知ってるので三球、照代師匠みたいに眠れなくならないけど

始動出来ないと眠れなくなるので～

今日始動します

日曜はクリスチャンは教会に行くので午後から・・・

月月火水木金金・・よく働きますよ・・・

欲しがりません勝つまでは・・・ん？何に勝つ？・・・

貧しさに～負けた～いいえ、世間に～負けた～♪いやいや昭和枯れすすきって今、令和ですから

そうだ・・・

僕が僕であるために勝ち続けなきゃならない・・・

そうだ～これだった

 

さて・・点滴で始動します

が~盛大に２個とも絡オーバーフロー

今回キャブは触ってないのですがコンっと叩いたら直りました

掛かりました。

掛かってからクーラントとギアオイル入れます

何かあったらバラすので始動してからです・・・

クーラントも前は６００円ぐらいだったのにもう１０００円ぐらい

ギアオイルも１４００円ぐらいからもう３千円

始動させたオイルソレノイドから突出確認

３XVの電磁ポンプは凄いオイル燃費いい代わりにアイドリング程度では出てこない

なのでカプラー抜きます

カプラー抜いたらソレノイドバルブが全開になるのでポタポタ出ます

壊れたら全開になるのはいいけど・・・

ただでさえ壊れやすいクランクにさらにオイル減らしてどうすんねん・・・

電磁ポンプの方はガソリンにオイル入れること推奨します

満タンでヤクルト一本分ぐらいでいいと思います

３XVのスロットルがやたら重いのは有名ですが～

それは機械式オイルポンプのワイヤーを引くせいと思って電磁にした？

３XVのスロットルが重いのあのノーマルのハイスロのせいです

１KTにあれ付けたら・・すげー重くなった・・

さて・・暖気してASで右が濃いので調整して落ち着いたのでエアクリ付けます

ソレノイドも固定　細いホースが押しつぶされたり曲がったりしないかチェック

さて、試走と慣らしはご近所周回で問題ないので外周へ・・・

最近はUSJ行かずにかもめ大橋方面で距離稼ぎます

もう秋だね～

それから海遊館へ

さあ～テストコースで加速と思ったら～

白と黒のツートンカラーのマーシャルカーが先導になったのでペースダウン

マーシャルカーぶち抜いたらペナルティなのでそのまま夢洲へ

また万博跡のクレーンは一杯

しかし・・この３XVとにかく何もかもが軽い　重さではなく何もかもが操作が軽い

ステムもホイールも軽く回ってる

よく整備されていていいトルクで締められてると思う

コレが規定値や渾身の力で締められてたらこうは感じない

レーシングで漏れチェック

漏れなし

もう木の大屋根は無い

全開テストはファイナルが前１４から１３Tになってるので最高速は落ちてますがOK

戻って磨いてアンダー付けて・・・

完了です