本日ネタ目‥と言うか昨日のネタ

積んであったエンジンが水没なのかエライことになってたので・・・

別の乾式エンジン用意していただきました

バラします

早速シリンダーの確認

まずまずOK　ピストンが～

軽く焼いてます

こう考えるとメッキシリンダーって硬いなと分かります

ヘッドには打痕が

ロックワッシャーに再利用の跡がありますが

とにかく素人整備であちこち渾身の力で締まっています

クラッチセンターもプライマリギアも何回工具弾いたか・・・

クラッチボスもあんまり締めてアルミのネジ山がバカになってるのもありますが

コレはギリ大丈夫でした

ギューーーーん　パキッ!って腱鞘炎になるっちゅうねん～実際なったっちゅうねん・・・

エンジン売る時に親切な業者はスプロケ緩めてくれてますが付いたままだと緩めるの無理

なのでカットしてタガネで叩いて緩めますが～

ココまで4方カットしないとタガネでも緩みませんでした

素人って緩んだら怖いから渾身の力で締めるんでしょうが～

ワシャお前が怖いわ～

バラしました

クランクは・・・・

大端が大胆に焼いてます

通常の見え具合

これだけ焼いてたら普通クランキングしないですがこれはスムーズに回ってた・・・

外観からは見抜けないな・・・

クランクが急停止するとバランサーウエイトの圧入がズレるのでチェック

対角にあるので大丈夫・・

諸々脱脂洗浄して磨いて塗ります

クランクはOH済み用意しているので問題ないですが

ピストンも手持ち使います

昨日の作業でしたが～

今日はこれから西成の炊き出しの買い物と・・・

ベンツのフェンダー修理があるので戻ってから作業しますが

まだ熱中症気味・・・

僕は死にましぇ～ん…レストアが好きだから～

101台目のレストアかどうかは知らんけど・・・