とても伝え切れないので是非このアンビリバボーを見てほしいな、羽田空港建設にいくつもの無理難題があったなんて、そしてその無理難題を一つ一つ乗り越えていった運輸省の職員と現場の職人達がいたなんて、このアンビリバボーは本当に凄い話しだな是非見てほしいな、運輸省の職員は最初は何で自分がと思っていたらしいけど、現場の職人達が凄い職人達ばかりだったらしく勇気づけられて一緒に乗り越えていったみたいだな、この職人さん達はあのスエズ運河の建設にも携わった職人というのが驚いたな、そんな凄い職人達が羽田空港建設を任されたが、そんな人達でも水が多くてその現状を見て無理があると思ったみたいだな、でも地盤からどうやって水を抜くのかをみんなで考えて、ドレーンというホースのようなものを地盤の奥深くまで差して水を抜いたみたいだ、しかしその水を抜いた上にアスファルトを敷いたら水が滲み出てきてまた難題が降りかかった、その時もまた違う職人が道路で使う工法を使って水を抜く事を考えついて、何とか滲み出ないように水を抜く事ができたみたいだ、しかしまだ最大の難関が待っていて、空港に待機する飛行機の駐機場が飛行機が常に何台も乗っていると地盤が沈んでしまうので最大の難関が残っていた、その時の逆転の発想が本当に凄いな、まさか沈んでしまうなら地盤を最初から上げれば良いと言ったあの人が凄かったな、そして無理難題だったが、まさかジャッキを使って上げるジャッキアップ工法を使うなんて発想が凄いな、でも正に無理難題だな、軽さが軽く頑丈なアスファルトをまず作らなきゃいけないし、それを持ち上げる大量のジャッキを用意しないといけないし、しかもそのジャッキは大量なのでコンピューターで制御しないといけないし、そしてしかもそれを６時間という限られた時間でやらないといけないなんて本当に無理難題だ、でもまたその無理難題も乗り越えて、あらかじめ軽いアスファルトにジャッキを入れる穴を開けたなんて、それで６時間という限られた時間内でジャッキでアスファルトを持ち上げて、その中にコンクリートを流して２時間で固めて駐機場を完成させて、その後に飛行機と同じ重さのものを走らせて耐久性にも合格したみたいだ、この無理難題の羽田空港を完成させた男達は本当に凄いな、しかも今もジャッキが入るように穴が開けられていて、いつでもジャッキアップできるようになってるみたいだ😊、運輸省の職員と現場の職人達は本当に凄い男達だ😆