２月５日(火)
広島⇒羽田
登場の際に、ドアサイドがボロボロなので、
垂直尾翼方向を見ると・・・・あれ
ＭＤ－９０ではないですか
客室乗務員に
僕タン：『珍しい機材ですよねぇ』
客室乗務員：「はい、実は３月末で引退なんです」
僕タン：『ほへぇ～っ、知らなかったぁ』
意外と機材には疎い青年でした。
ちなみに、７４７
の最後に乗ったのは・・・
チェコ：プラハからのチャーター便でしたねぇ～
その当時は日本航空
から７４７型機が引退するなんぞ・・・
知っていたようないないようなでしたけど、
今回は引退間際という事で・・・
ＭＤ－９０・・・懐かしいシートですなぁ
この２列、３列の並び・・・
よくバランスが取れるなぁ～って思いますもん。
この機材をご存知の方も多いかと思いますが、
ＪＡＳ(日本エアシステム)という負の遺産航空会社が導入した
機材でして、オチリのドアから乗降が出来るのがポイントでございます。
ＪＡＬ公式ＨＰ
http://www.jal.co.jp/aircraft/conf/m90.html
アルクマちゃんは最初で最後だね
最期はコンソメスープにしましょ
ちなみに、いつもはスカイタイムを飲んでいる青年です
ドアサイドのネジ止めをご覧頂けると分かるのですが・・・
ボロボロ
満身創痍でございます
羽田空港へのランディング・・・
見事なまでのどえらいブレーキで
前方座席に頭を強打しそうになりましたけど・・・
ＪＡＬのＣＭで一番好きなのをリンクで貼りますが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=ay5Eo7Nboh4
途中に
『愛する人と二人で飛んだ空がある』
とナレーションと共にRomaのシーンがあります。
ここの部分が特に好きなんですよねぇ
もし、可能であるならば、
新婚旅行はイタリアに行きたいです。
ただ、ご存知かと思いますが、
数年前にミラノ、ローマ路線より撤退を致しました。
鶴の翼を利用してのイタリアへの直行便はございません。
いつも人生の分岐点はＪＡＬの翼でした。
パリ、ロンドン、フランクフルト乗継になっても、
目的地イタリアへ
ＪＡＬの翼で・・・貴女と共に飛びたい空があります。
Ｇood Ｂｙｅ