皆さま、おはようございます！
つい最近、ちょっぴり嬉しいことがありました。
来年ですが、地元で催される駅活性化のセッションがありまして、
自分をパネラーとして招いてくれたのですよ。
主催者のメンバーの方がブログをチェックして頂いてたそうで。
ありがたや、ありがたや～
「駅の魅力、楽しさを伝えて欲しい」とのことでしたが、
そんなことは容易いことですからね。
ぜひ自分に、しゃべる時間を２時間くださいませ。
…とは言うものの、
物事に対して楽しいと思えるレベルには個人差があります。
例えばこの駅に前に立った時、
心の中にどのような反応が起こるのでしょう？
姫新線・岩山（いわやま）駅です！
「なかなか古風で素敵な駅だな」
「この駅、古くさ～い。いーやーだー」
反応は様々だと思いますが、
概ね、駅ファンの反応はこんな感じだと思いますよ。
「まじまじ？なにこれ？なにこれ？
この駅、絶対にいい！ここに住みたい！
もう、この場所から離れたくな～い！」
駅ファンの同志の皆さま、いかがでしょう？
この話は冗談としても…冗談ではないのですが、
駅に着いた途端、
威風堂々としたその佇まいに魅了されてしまった岩山駅でした。
岩山駅が開業したのは昭和４年のことで、
駅舎はその当時から利用されているものです。
有人駅時代の改札口は塞がれてはいるものの、
その他の箇所は大きな補修を受けることなく
戦前に造られた駅舎の、当時の雰囲気をよく残しております。
駅舎が地元の丈夫な銘木で造られていることと、
なによりも、乗車人数が日に５人未満で利用者が少なく、
補修費用が捻出出来ないことが理由なのかもしれませんね。
岩山駅は単式ホームが１本あるだけの棒線構造です。
見てわかる通り、かつては行き違いができる構造でして、
駅舎向かいには廃止されたホームがそのまま残っておりましたよ。
岩山駅、開業からわずか１年半の間ではありましたが、
姫新線（当時は作備西線）の終着駅でもあったようです。
路線の延伸工事にも利用したと思われる切欠きホームの遺構が
津山駅側に残っておりました。
頭端式だったこのホーム、
引き込み線後は現在、畑に変わっちゃったようですけど、
こんな場所だったら自分も老後になったら野菜を作りたいわ。
普段はほとんど人気（ひとけ）のない岩山駅ですが、
毎年１１月３日に催される岩山神社の大祭の日だけは
参拝客で大混雑するそうです。
年に１度だけ賑わう駅とか、そんな都市伝説的な話があるのも
岩山駅の魅力なのかもしれませんね。
でもでも、それ以上に魅力と感じたのはやっぱりこれかな？
駅便。
ここに住みたい！
とは、さすがなりませんでしたが、
ここに篭って読書に勤しみたいとマジで思いました。
岩山駅みたいな駅舎の駅がＪＲ東日本圏内にあれば、
観光地と化すほど人が訪れるような気がするんですけど…
そんな気持ちになるのは駅ファンのおごりなのかな？
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