皆さま、おばんです！
長々と書き綴った南海フェリーの乗船記も今回が最後です。
（前回分もぜひチェックくださいね！）
フェリーは定刻に和歌山港を出航、
徳島港までの約２時間の船旅が始まりました。
出航してからしばらくは甲板の上におりましたけど、
実に気持ちがイイんすよ！
自分が乗船したのは和歌山港を午後１時40分に出航し、
午後３時55分に徳島港に到着する６便でしたが、
外は暖かいし、何よりも吹く風がめっちゃ弱かったんです。
船の定員は427名らしいですけど、
この便の乗客数は50人くらいだったんじゃないかしら？
外に出てくるお客さんはほとんどいなくて甲板独り占めです。
すれ違うタンカー、デカいな。
ん？煙突の周りにソーラーパネルがある。
ふむふむ。
この太陽光発電はエコカーが東京‐大阪間（約500キロ）を
30往復可能（１年間）である二酸化炭素を削減するらしい。
言ってることがよくわからん。
南海フェリーの航路ですが、
比較的陸地から近いところを通るためか、
多くの区間で携帯電話が繋がります。
故に、マップアプリを使えば現在地の確認が出来ますのよ。
地図を確認したところ、奥に見えるのは淡路島らしい。
あーだこーだしてたら、徳島の港に近づいちゃいました。
予想はしてましたけど、２時間はあっという間です。
それにしても、関西空港で飛行機を降りてから
わずか３時間半で四国入りが出来るなんて…
南海フェリー、使わない手はありませんぜ！
しかも運賃、片道たった２千円ですからね。
もやい綱を固定するのは人の仕事です。
この作業を見るのもフェリー乗船の楽しみですよね。
フェリータラップが降りれば徳島港に到着～！
ちなみにこの日は６時間前まで仙台にいた訳で、
それまで四国に着いた実感はありませんでしたが、
気温の高さとこの看板のおかげで、一気にその気になりました。
フェリーターミナルの外に出てみた。
暑いけんしんだいわ。
高野きららちゃんに阿波野まいちゃん、帰りもお世話になりますぜ☆
なお、徳島港のフェリーターミナルと徳島市中心部は
５キロほど距離が離れておりますので、路線バスを使うのが吉かと。
時間にして約20分、運賃210円で徳島駅まで行けますよ。
ブログで何度も書きましたが、
仙台空港‐関西空港間がピーチで約３千円（セール価格）、
関西空港駅‐徳島港が２千円の合計５千円で四国に来れちゃいます。
四国ってとても遠い印象がありましたけど、
これでしたら気軽に来れますよね。
この２日後、南海フェリーで再び和歌山港に戻りました。
どちらの航路が楽しかったかと聞かれたら、
断然、徳島港→和歌山港の航路の方なんですけど…
その理由は機会を改めて、ブログで書きたいと思います。