皆さま、おばんです！
今月初旬に楽しみました信州旅行でのこと。
２日目の午後に上田電鉄別所線の駅を周りまして、
夕暮れ時に終着の別所温泉駅に到着しました。
本当はのんびりと温泉に浸かって
旅の疲れを癒したいところだったんですけど、
この日の夜にはレンタカーを返却しに
松本市内まで戻らなきゃいけなかったんです。
なんせ土地勘のない自分、
ここから松本市内まで
どのくらいの時間がかかるかもわからないし…
取りあえずは別所温泉駅に保存中の丸窓電車（モハ５２５０）を見て、
松本市内に向かうことにしたんですよ。
今回の旅のお供はこちらのミライースです。
思った以上に燃費も良くて大助かりでしたの。
ナビの目的地を松本駅にセットして出発進行～！
おっ！松本駅まで１時間５０分ですか。
時刻は午後５時。
レンタカー屋さんの閉店時間の午後８時には間に合いそうですね。
別所温泉から松本市内までの道のりですけど、
すんごい山道なの。
雪は全然解けてないし、気温も下がってきているので
陽が暮れると道路が凍っちゃいそうな気配。
急いで戻らないとかなりヤバそうです。
ナビに誘導されるまま、
クネクネ曲がった道をひた走っていたのですが、
とある建設資材屋さんの事務所の前を通った時に、
何かが自分を呼びとめた気がしたんですよ。
僕に気づいて…ってな感じで。
クルマを停めて見回したら…
あれですか、自分を呼び止めたモノは！
客車の輪切りでした。
それにしても、こんな廃車体と意思疎通が出来るようになったなんて、
自分もまんざらじゃありません。
世の女性とは、まったく意思疎通し合えないっていうのにね。
ふんだ！
側面に並ぶユニット窓、青い車体に白いライン、
１２系客車の輪切りで間違いなさそうです。
それにしても、こんなに短くカットされちゃって、
客車の廃車体を利用するメリットってあったのかしら？
しかも側面中央にドアが付けられていますけど、
絶対に開けられないし。
ＪＲ線からも程遠いこの地になぜ１２系の廃車体があるのか、
謎は深まるばかりでした。
そうこうしているうちに陽が暮れてしまいましたの。
ダートな山道をびくびくしながら、
なんとか時間までに戻ってこれたのですが、
レンタカーのスタッフさんが、
「あそこは雪が解けないので地元の方も通らないですよ」
ですって。
ナビも「雪の日モード」の設定とかが出来ればいいんですけどね。
それにしてもこんな鉄道ネタが満載の長野県、
ステキ過ぎますよ。