昨年の今日、5月16日は今は『ニモ＆フレンズ･シーライダー』となった
『ストームライダー』の最後の日でした。
惜別モードの乗り納めゲストで賑わったのですが、
予期されなかった凄い事態になりました。
思い出す意味で、旧ブログの記事を引用します。
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（以下は2016年5月16日の話です。）
朝、8時開園。
ファストパス発券は20時までで、以降閉園の22時までは
スタンバイ（列に並んだ順）で定員制での運用が発表になり、
22時閉園の“ラストフライト”の待ち列が形成されて
8:06に人数確認の上で「ご案内終了」。
（もちろん、14時間待つことが前提です。）
10:36、ファストパス “19:40～20:00”と記載された分をもって
本日の発券終了。
以降、スタンバイは120～180レベルで推移。
18:15 時点で、スタンバイ時間の表示が220に。
計算上は「本日のご案内終了」のはず。
18:22 ご案内終了。
…仕事終わりからのインパ組はラス日搭乗の希望が断たれた瞬間。
＊＊＊ここからがたいへんなことに＊＊＊
21:23 地震発生、千葉県北西部は震度4。
パーク内ではアトラクションが緊急停止、
ゲストにはしゃがんで安全姿勢をとるようキャストが指示。
ストームライダーも運営を一時停止して安全確認。
この時点で、再開は22時目途でラストフライトは
22:30を過ぎる見込みの案内。
待っているゲストを対象に、キャストがクイズ大会実施。
エレクトリックレールウェイなど、アトラクションのほとんどは
夜で安全確認が難しいことや閉園時刻が近いことから
運営再開なしの案内。
ツイッター上の話題は…
「そんな時間まで運営するんだ…」
「ラストフライト組は帰宅できるのか？」
そして、ラストフライトは23:40。
朝から並ばれた皆さん、お疲れさまでした。
そして、『ストームライダー』のスコット＆デイビス、
キャストの皆さんもお疲れさま＆ありがとうございました。
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ここまでです。
ショーにせよアトラクションにせよ、開始時点もいろいろとありますが
「終焉」において混雑が異常なのは当たり前としても
何らかあるもので。
最近ではランドの『グランドサーキット･レースウェイ』がそうでした。
次は、『スタージェット』ですね。
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