昨日歯医者のクリーニング予定だったんだんけど
急遽衛生士さんが一人休んで
スタッフたりないから変更してって電話あって〜
「いいよ〜いいよ〜
」って
たまたまキャンセルあった所に変更になって
今日行ってくるよん
切開したところはもう痛くないよん
おはようございます〜〜〜
ひとり旅の続きで〜す
空の駅 餘部のホームで一人遊びして〜
さあ 下に降りよっかな〜
皆さん この橋を渡っていったので〜
ついて行ったよ〜
レールがそのまま埋め込まれてる
先に進んでいくと〜エレベーター
外が見えるエレベーターだよ〜
エレベーターの中から撮ったよ〜
あの山の中へ電車は消えて行ったのさ〜
下へ降りると〜
この時点でお分かりの方や知ってらっしゃる方もいると思いますが
今もコンクリートの橋と並行して鉄橋が残ってますが
余部橋梁は2代存在してまして・・・
初代は鋼製トレッスル橋で「余部鉄橋」の通称でも知られてて
1912年（明治45年）開通し2010年（平成22年）に運用を終了して
2代めの現橋梁はエクストラドーズPC橋で2007年３月からの架け替え工事を経て2010年8月12日に供用が始まったよ
昔の橋梁が今も こうして残されてます
これには・・・悲しい出来事があって・・・
コピペしました
鉄橋を通過中の香住発浜坂行き回送列車が日本海からの突風にあおられ、機関車と客車の台車の一部を残して７両が転落、真下にあった水産加工場や民家を直撃しました。
この列車は、団体臨時の和風列車「みやび」、山陰お買い物ツアーなどの一般客１７４人を乗せて午前９時２６分に福知山駅を出発、１１時４９分香住駅に到着し乗客を降ろした後、浜坂駅に回送するため午後１時１５分香住駅を出たあとの落下でした。
橋脚に残ったのは先頭のディーゼル機関車１両と客車の台車３組（１両半分）だけで、現場は約５０メートルにわたってレールが曲がりまくら木もずたずたに。
この事故で山陰線は不通となり、直下の国道１７８号線も一時不通、電話回線も切断されたのか一部地域が一時不通の大惨事となりました。
当時工場で働いていたのは１２名、奇跡的に助かった人も心に大きなショックを受けています。民家の方は、半壊状態となりながら、けが人はありませんでした。
この悲しい事故の後
強風が吹くと運行停止になって
この地を利用してる方々は本当不便になってしまい
長年の歳月を経て新しい橋梁ができて本当によかったです
私はなんとなくしか知らなかったので
この地を訪れて
帰りの電車が来るまでの間
道の駅あまるべで待たせてもらって
そこでビデオを見せてもらったり
資料などを見せてもらったりして
詳しく知ることとなり・・・
なんとも言えない気分になりました・・・
当時お金の問題とか工事の難しさで
できるだけ橋の部分を短くするために
山の上の距離の短い方に作ったようで
日本海側からの風も問題だったし
さらにその風での運行停止を決めるのも
人が介していたとのことで
問題が色々生じたようです。。。
工事の大変さも見せてもらって
色々考えることとなり・・・
ホームで遊んでた自分 ちょっと反省でした。。。
でも ここへ来てよかった
色々知ることができて・・・
工事の進歩もあって
今の橋梁ができて本当によかったです
色々忘れないためにも
昔の鉄橋も残されてるここ餘部
急に決めて行ったけど
ほんと行ってよかったです
今日は歯医者のクリーニング以外
予定を入れてないので〜
ゆっくりしよっかな〜
今日も
楽しんでいこっ！！
みんな〜！！
顔晴れ〜！！