日本航空JALからマイレージに関連して新しいステイタスサービスについて「読解が難しくてよくわからない〜誰か説明して…」と書きました。
早速、大魔王様が、「こうなんじゃない？」っていう記事をアップしてくれていましたよ。
読んだら「あ〜そういう事なのかな？」となんとなくわかってきました。
JALの修行に於いては、僕の知る限りこの方ほど詳しい方はいないんじゃないか？と思っています
大魔王様、ありがとうございます😊
初心者🔰にも優しい記事を書かれていたのは、みきさんのブログ
わかったことは、
◯今までのフライオンサービスはそのまま
◯生涯マイルを表に出してきた
◯JGCグローバルクラブへの入会基準が改悪になった
という事でしょうか？
このお2人の記事で、理解が深まった気がします。
特によくわからなかったstarグレードの部分がわかった気がしました。
JGC会員で、1500ポイント以上で３つ星サービス、3000ポイント以上で４つ星サービスが受けられるtいう事なんでしょうね。これは来年からのシステムなので、現行のJGC会員は自動的に3つ星サービスに移行になるようです。
三つ星ならば
四つ星ならば…
ちなみに僕の今現在の生涯マイルを当てはめてみると
国際線 230,170マイルなので
230,170÷1000×5ポイント＝1150ポイント
国内線 268回なので、
268回×5ポイント＝1340ポイント
合計 2490ポイントっていう事なんでしょうか？
なので⭐️⭐️⭐️はクリアですね。
【更新】確認をちゃんとしていなく、計算が間違っていました。
国際線部分は変わらないのですが、国内線は268回ではなく177回だったので、
177回×5ポイント＝885ポイント
合計 2035ポイントでした。
⭐️⭐️⭐️は変わらないですけどね。
微妙な位置ですが、年内国内線はもう少し予約を入れてあるので、ポイントはもう少し積み上がりそうです。またフライオンを集める為に国内線に年30回を5年位乗れば…(これは今まで通りなのですが)４つ星⭐️⭐️⭐️⭐️はクリア出来そうです。
今までも、フライオンを中心に考えていたので、こちらを毎年取得していれば、目の色を変えてライフポイントを取ろうとしなくても自然に溜まっていく気がしました。
とりあえずは三つ星をクリアして、四つ星に向かっているという歩みですが、ここにJALカードの決済金額が加算されてくると思いますが、コッチはボチボチ一生かけて貯めていけば良い気がしました。
最後になりましたが、みきさんの記事をブログで教えていただいた、いちろうさんにも感謝したいと思います。
