こんばんはです。
お付き合いくださり、ありがとうございます。
日本航空123便墜落事故のお話です。
今回は・・・・垂直尾翼のお話です。
私はこの垂直尾翼が怪しいと・・・思ってます。
前回も書きましたが・・・間違ってるところ、勘違いしてるところが ある と思うの で、その辺のところ・・・よろしくおねがいします。
この垂直尾翼が吹き飛んで油圧システムも、もぎ取ってしまったのが事故原因なんですが・・・・
この、垂直尾翼が東京湾の・・・・海上で回収されてます。
変だと思いませんか・・・・・・
富士山の２倍の高さから海上に落ちて・・・・
浮いている・・・・
金属ですよ・・・・・垂直尾翼
他の、垂直尾翼の破片も同じところから回収されてるので・・・垂直尾翼は空中で飛散しないで、ほぼ、原型をとどめて海に落下・・・・・
板状ですから、落下速度も抑えられ・・・・着水の衝撃も緩和された・・・・・？？？？
そして・・・垂直尾翼の一部は沈まずに浮いていた？
浮いていた・・・・・なぜ？
沈まない・・・・・・なぜ？
中に水が入らないからでしょ・・・・
水が入らない・・・密閉構造
回収されて垂直尾翼の一部
これが・・・海に・・・浮かんでいた・・・
図で示すと・・・・・赤の部分
黄色の部分が最後まで残っていた部分
黄色と赤色の部分は頑丈に作られていたんでしょうね。
赤色の部分・・・・おそらく黄色の部分も同じ構造？
密閉構造？
ところで・・・・風船が空高く上っていったら・・・・
最後はどおなるでしょう？？？？
答えは・・・高空は大気が薄く風船内の気体が引っ張られ、膨張し・・・・破裂してしまいます。
これと、同じことが赤色と黄色の部分で起こっていた？？
飛行機が飛び立ち高空に達すると・・・・・
垂直尾翼の赤色・黄色の部分が膨らみ・・・・
高度を下げると元にもどる・・・・
これの・・・・繰り返し・・・・・
これが、続くと・・・・・あれが 起こる！
金属疲労！
垂直尾翼の一部が 沈まずに 浮いていた 事実！
赤色、黄色以外が綺麗に飛ばされている 事実！
安全弁が働かず先に垂直尾翼が飛ばされた 事実！
（少しの減圧、空気の漏れで吹き飛ぶぐらい悪化していた？）
後ろの荷物室に荷物を載せると後ろのトイレのドアが開かなくなる・・・・現象
荷物の重さで機体後部が 歪む ・・・・金属疲労
これは・・・・・圧力隔壁が直接の原因では なく！
金属疲労！なのではないか！
では、なぜ、赤色、黄色？の部分が・・・・
密閉構造？？だったのか・・・・・
次回は、この、ジャンボを造った ボーイング社のお話
長々とお付き合いくださり・・・・・
ありがとうございました。