47都道府県制覇に向け訪れた鳥取。
鳥取駅に戻り軽くランチを済ませ、次なる場所へと列車移動

鳥取駅に戻り軽くランチを済ませ、次なる場所へと列車移動
乗車するJR因美線が郡家駅(こおげえき)にて直通の
若桜鉄道若桜線(わかさせん)となり、終点の若桜駅が目的地です。
(5月16日撮影)


その列車が噂の隼(はやぶさ)車両(σ゚∀゚)σ

スズキのバイク・隼乗りの聖地、隼駅が沿線にあるんです。
ブログ友さんに隼乗りがいるので覚えてしまった(笑)


そしてその後ろには、観光列車車両の昭和が
ヾ(*´∀`*)ノヤッター
今年の三月にデビューしたばかりの観光列車です。
今年の三月にデビューしたばかりの観光列車です。

(チラシより)
観光ツアー用は9月まで予約で満席ですが、通常運行にも使用されるんですね。
思わず運転手さんに「普通の切符で乗っていいんですか」って聞いちゃったよ(笑)
JR九州の豪華寝台列車「ななつ星」のデザイナーが手掛けているようです。
JR九州の豪華寝台列車「ななつ星」のデザイナーが手掛けているようです。



内装は木目調で素敵
さぁ、どこに座ろうかな~o(^▽^o)(o^▽^)o
さぁ、どこに座ろうかな~o(^▽^o)(o^▽^)o


そして出発前のホームでは米子行きのコナン列車もありました。
今旅では割愛したけど、再訪の際は米子も行きたいな。
今旅では割愛したけど、再訪の際は米子も行きたいな。


順不同ですが、復路の車窓からなんとか撮った隼駅を。
パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)
パシャッ! Σp[【◎】]ω・´)

ゆったりと鉄子気分に浸ること約50分、終点の若桜駅に到着。
私たちが下車すると待ってましたとばかりに、
昭和車両には団体観光客がどっと乗りこんでいきました(・ω・`;)

ということで駅標も派手なピンク色

お目当てのピンクSLは駅構内にあります。
これより先は有料(300円)なのでまずは駅窓口へ

これより先は有料(300円)なのでまずは駅窓口へ


期待通り見事にド派手なピンク色
お披露目の日は、鉄なタレントさんを呼びイベントも催されたようです。
今年のピンクSLの展示は5月27日で終了、その後は黒に戻るそうです。
お披露目の日は、鉄なタレントさんを呼びイベントも催されたようです。
今年のピンクSLの展示は5月27日で終了、その後は黒に戻るそうです。

そばには転車台もありました。SL乗せてクルクルするところを見たい(≧∇≦)
冬季を除く連休や日曜日にはSL運行があるようです。
冬季を除く連休や日曜日にはSL運行があるようです。
また、プラットホームや手動転車台、給水塔などの沿線関連施設は
国の登録有形文化財に指定されています。

その後、切り離された隼車両と昭和車両が
別々に走り去っていくのを見送りました~
別々に走り去っていくのを見送りました~

レトロな若桜駅舎もねd(。ゝω・。)
「フォーチュンクッキー鳥取バージョン」
現在は鳥取駅の駅ビルにスタバはあります(笑)
現在は鳥取駅の駅ビルにスタバはあります(笑)
次回は若桜駅周辺を散策。
更新やご訪問が一日おき程度になります。
皆様にはリコメの代わりにご訪問させていただいております。
ご理解の上コメントいただきますようお願いいたします。