アメリカ不動産特別セミナー / テキサス新幹線 | 【ヒト・モノ・カネをテキサスへ】

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和魂伝師ルーク倉石。和の心を世界へ。著書【テキサス三部作】および『和魂革命』。YouTube「ヒト・モノ・カネをテキサスへ」運営。和魂革命推進中。

昨日は18日のアメリカ不動産特別セミナー(『ダラス都市圏のデータセンターは世界第3位』参照)に続いてオープンハウス主催のセミナーにて1時間の講演🎤

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最後は常盤 創(アメリカ不動産事業営業部長)に締めて頂いたのですが、彼は350日前のオープンハウス社内勉強会『全米で最も安全な都市に選ばれたプレイノ』参照)後に銀座壮石にて江戸前鮓をご馳走して下さった際に、2時間ほど私の話を聞いて直ぐにテキサスの物件を購入されたとのこと🙏

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今回は昨日のセミナーの際に話をさせて頂いたテキサス新幹線について🚄

 

テキサスに新幹線が走る⁉︎ ~チケット代、日本と異なる仕様など 【2020年最新まとめ】 (2020/2/20 Gephyro Consulting)

 

米国初となる日本の新幹線は、テキサス州ダラスとヒューストン間を90分で繋げるルートを走行する予定。実現した場合、車で5時間かかる距離の大幅な時間削減となることから期待の声が多い。

 

▼新幹線チケットはいくら?

 

航空券の購入と似ており、金額はいくつかの要素によって変わるようだ。 

 

例えば、座席のサービスクラス別、早期にチケットを購入すると安くなるなど。

 


公式発表では「金額の高いチケットは航空券のコストに近く、安いチケットは車移動のコストに近い」と記載されている。この情報によると、チケットは安くてガス代程度で高くて$200以上かかることが想定される。

 

▼新幹線には何人乗れる?

 

使用される新幹線は最新のN700Sモデル。

 

日本での収容人数は約1,300人だが、テキサス版はローカライズされる予定となっており、収容人数は少なくなるようだ。その理由はテキサス版の仕様変更によるもの。

 

テキサス版は以下の仕様変更が予定される。

 

・日本より広い座席

・日本の3席列に対し、テキサス版は2席の列のみ。

・エアコン設備をより多く完備

結果、乗客1人に対して日本より広い空間を提供することになる。

▼走行ルートは?

提案されているのはこちら

確定についてはFederal Railroad Administraionのルート承認待ち。

▼停留所は?

ダラスではCedars neighborhood、ダウンタウン付近のInterstate30の南側を予定。ヒューストンは市の北西側、U.S.290とInterstate610付近になる可能性が高い。また中間地点(Brazos Valley)ではGrimes Countyに停まる。

▼完成はいつ?

2020年夏ころに州から承認がおりた場合、着工は秋から開始。最短で2026年に開通。

▼ペットの乗車は?

航空機と同様、障害者を支援することをトレーニングされた動物は乗車可能。それ以外については現時点では発表はない。

(出所)Texas Central Partners、Dallas Morning News

 

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プレイノ情報【プレナビ】: https://plano-navi.com