■初の「中央線・グリーン車」に乗ってみた！
先日、八王子に行く予定があり、中央線に乗った時に、ずっと気になっていたグリーン車を利用してみました。
（ご参考まで）
「中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します」
2025年春までは、無料で利用できるのですよね。
車内は静かで振動も少ない。
新幹線に乗っているような感じに近いです。
普通の車両に乗っていると、横並びに座っている分、景色を楽しむという感じではないのだけど、右側に窓があると、やはりスマホよりも、景色を楽しみたくなりますよね。
この日は、社内から富士山が見えました！！
確かに快適ですし、すごく疲れた日とか、ラッシュアワーのときは利用できるといいなぁと思います。
が…
有料になったら、価格が高い！
新宿から八王子間で、モバイルＳｕｉｃａだと乗車券+７５０円で、紙の切符を買うとなると、乗車券+１０１０円。
だったら、「普通の車両で、座れたらラッキー」でいいな、と思ってしまうところも…。
たとえば、特急あずさを利用すると、新宿→八王子間で、乗車券+760円だけど、これは早く着くし、席も指定できる。
こっちは、「席の快適さ」だけの話ですしね。
ただ、特急あずさは停まる駅が限られるので（新宿・立川・八王子だけ）、例えば「中野からの場合は、一度新宿に行ってから乗るのか？」というと、そんなことはしないだろうから、利用者は限られるところも。
でも、「中央線を事前に席予約して乗る」という感覚は、日頃から中央線を利用している人間としては、ないかなぁ。
本数も多いですしね。
中央線のグリーン車は、「乗ってから、車内で追加料金を支払う形」が出来ればいいけど、そうではなく、
事前に予約した電車よりも、早く駅に着いた場合は、駅で時間をつぶす必要が出てきてしまう。
下手したら何本も電車を見送ってから、予約した乗るようになることも…。
（そうしている間に乗っちゃった方が、目的地に早く着きますしね）
せめて、新宿→八王子間は、乗車券+500円くらいが妥当だし、乗ってから「社内で指定席が買える」ようにしてほしいもの。
それができなければ、もっと長距離の利用者か、裕福な人で時間に余裕がある人、どうしても座っていく必要がある人しか、需要はなさそう。
正直、快適ではあるけど、普通の車両とこれくらいの差なら、1000円は出さないかなぁ。あくまでも、私は。
だったら、ランチにその千円を使いたくなる（笑）。
新宿・八王子間だったら、40~50分くらいの話ですしね。
人によって感想は違うのだろうけど、ＪＲ東日本さんは、この無料テスト中に利用者にアンケートでも取って、料金＆サービスの改善をしたほうがよさそうだと、庶民の私は、思うものです。
何はともあれ、いい経験をしました！
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