自家用飛行機
この言葉で連想されること・・・・
やはりホリエモンか・・・
最近は酷い報道ですね。
私は結構、天邪鬼なので
報道とかであそこまで酷いことを言われると
応援したくなります。
「あなたなら、たとえ破産してもだいぢょうぶ！！
また一から出直してもすぐに体制を整えることが出来るよ」と
今回、5泊ほどの出張を終え
やっと社会復帰が出来てきました。
東京へ行く飛行機は
B７４７
いわゆるジャンボ
バンコクへは
B７７７
トリプルセブン
函館へ向かうのは
A３００
エアバスです
だんだん小さくなっていくｗ
車を千歳においていた為
どのように函館から千歳に向かうか
思案したところ
JRかエアトランセ
どちらかしかありません。
たしかエアトランセ
女性の社長が
コミューター機で起業したと
なにかの雑誌で見たことが・・・・
厳しい規制下の元
路線を確保し創業したと言うイメージが
函館ー千歳はもともと
JASが運行していたが
(かなり前か)
丁度函館で一仕事終え
戻る時間に丁度いい
未体験の飛行に胸をときめかせ
予約し
搭乗時間に待合室に
まさか
と思いましたが・・・・
乗客はアテクシ１人
少し怖い反面
自家用ジェット機気分・・・・
(正確にはプロペラですが）
私のために
操縦士が二人もいて・・・
飛行機も
1列シート＊２
18人乗り
セスナをちょっとでかくした感じ
かなりいい気分を満喫しました。
私もいづれ
ひなのちゃんみたいのを連れて
海外に旅行に行くの
キャバのネーちゃんぢゃなく
芸能人なの・・・
その為？にまだまだ頑張るの！！
へんな感じでモチベーションが上がりました
男って単純
まあそれはいいとしても
私は日頃、頭の体操として
各企業(各店)の損益を計算するのです。
店に行ったら客数と客単価
維持費、従業員数
大体大まかに
この店(企業)が儲かっているかどうかわかるようになってきました。
今回の飛行機会社
女性社長だから応援するわけぢゃなく
地域経済の発展と言う意味で
頑張って欲しいのですが
単純に計算すると
一日2路線往復が午前、午後
8区間で飛行機が２機
客単価が１万と計算し
満員時で１８万＊８＝１４４万
搭乗率６０％で１２４万
となると一ヶ月１２４万＊３０日で３７２０万
対して経費は
飛行機のリース代
これが想像つかないがホリエモンのジェットが３０億
今回はプロペラだから
１０億として２台
償却が１０年としたら約１７００万/月
空港使用料、燃料、広告、維持費
整備料のほかに
人件費・・・・・
モデルとしたら
国(地方自治体)が補助するか
しないかが大きなポイントかな？
人の財布をかんぐる下衆なやり方ですが
これ
結構頭の体操になるのです。
いろんな収益のモデルは
ありますが
瞬時に商売ベースにのるか
判断できるようになる為に
まだまだ勉強の日々は続くのです。
本日のプチ移住指数 ５５％
月末の処理って結構あります。
PCがあってよかったって感じ
毎月末に当月のデーターを保存するのですが
なかなか厄介で・・・
うまい方法を考えなきゃ