広電電車 / 夜の西広島駅 | 安芸もみじ ─ Photographs, Historys, Railways,-JAPAN┃広島

広電電車 / 夜の西広島駅

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, Type 5000,GreenMover, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, Type 5000,GreenMover, Japan

6番ホームへ停車している 5000形 GreenMover 5011号。

夜の広電西広島駅は、路面電車と鉄道線の切替駅ながら、ターミナル駅としての雰囲気があって、私は好きな空間です。

運転本数は直通電車が6~7分毎から9分毎へと減便され、西広島発の市内方面が日中は休止と言うことで。

市内電車の運転間隔も本数が減っているので、ちょっと物足りない気分ではあるものの、またアストラムラインが開業すれば、多少は変わるんだろうなぁとも思いつつ。

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, Type 5200,GreenMover Apex, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, Type 5200,GreenMover Apex, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, Type 5200,GreenMover Apex, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, Type 5200,GreenMover Apex, Japan

西広島以西から広島港へ行くのって、とても不便で事実上 公共交通機関は″無い″と言っても、決して過言ではないところが広島市の問題点です。

まぁ交通機関を使って行けないことは無いのですが、私の最寄り駅″高須″を起点に考えると、高須駅を無視して600m歩き旭橋西バス停から市役所前乗り換えで、50分強。

高須駅から電車に乗ると、紙屋町からバスへ乗り換えて、または紙屋町で1号線または7号線へ乗り換えて60分強。

そして西広島でJR山陽線へ乗り換えて広島駅で再び5号線へ乗り換えても、横川駅から7号線へ乗り換えて60分強の道のり。

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, No. 5101 Red Wing, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, No. 5101 Red Wing, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, No. 5101 Red Wing, Japan

Tramcar, Streetcar, Hiroshima Night, No. 5101 Red Wing, Japan

趣向を変えて高須駅から宮島口へ向かい、宮島航路へ乗り換えて、再び航路で広島港へ向かうと言うオツな方法もありますが(笑)

そもそもクロスバイクなら約30分の距離で、タクシー使うと20分•••••••,切るかなぁ? たぶん運と時間帯かな(爆)

宇品線が廃線になってなかったらねぇ~と、しみじみと当時の英断を下した方々へ、怨みの念を贈りたくなります(笑)

さて写真ですが、同じ6番ホームへ深夜留置されている 5200形 GreenMover APEX 5205号と、西広島を市内へ向けて発車して行く 5100形 RedWing 5101号です。

安芸もみじ⛩️広島



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