佐賀から大阪．静岡-2

画像は岳南鉄道です。2006年に乗っておけばよかったんですけどね。

静岡鉄道の画像が出てきましたのでＵＰしておきます。

[14256] 佐賀から大阪.静岡 name：かちがらす　
date： 2008年03月31日 (月) 01時25分58秒

今春2回目二週連続のムーンライト九州でスタート。今回は先頭車でなかったので前回ほど騒がしくは無かったです。客層も前回と若干違っていた様です。下関駅での停車を利用して駅構内のコンビニへ。買い忘れがあった場合は便利ですね。書籍を取り扱っているのも良いですね。
大阪から環状線で新今宮へ。一分乗り換えだったので大丈夫かな？と思っていると加茂行きが平行して駅に入ってきました。が,車両の停止位置が違っていたので,慌ててダッシュ！朝から疲れました。久宝寺でおおさか東線へ。イコカの宣伝がありました。パスモと同じでイコカもペンギンなんでしょうか？ね。まずまずの乗客を乗せて放出へ。ここで晴れてＪＲ全線乗車達成！！おおさか東線の各駅には立派な待合室がありました。時間が少しあったので放出→京橋→大阪城公園と移動して桜と天守閣を見てきました。
大阪城公園→大阪→新大阪→静岡と移動して静岡鉄道へ。静岡駅南口から新静岡駅は以外に遠かったです。雨が降らなくて良かったです。多少迷いながらもなんとか新静岡駅に辿り着いて新清水へ。結構な乗車率でした。新清水から清水駅に移動の際も雨が降らなくて良かったです。駅にはエスパスルサポーターが目立ちました。今日は日本平で試合だったんですね。構内オレンジが目に付きました。
清水→吉原と移動してもやはり富士山は見えない(苦笑)はるばるやって来たのにだめかぁ～でした。また今度ですね。所で富士の名の由来はなんなのでしょうかね。現在は倭語の"フジ"が有力だそうですが。
岳南鉄道では1日フリーきっぷ400円を購入。嬉しい誤算でした。車内は同行の士と思われる方達以外は学生と親子連れが乗車されていました。5人組みの方達の一人はは鉄道に詳しいらしく中央線の広告費や車体について語られていました。岳南江尾では新幹線がすぐ側に見えました。全体的にＪＲに沿って走っている印象でした。
吉原→静岡→浜松→豊橋→米原と移動。浜松→豊橋と豊橋→米原の車両は雲泥の差ですね。米原からは新幹線で新大阪からはＮ700に乗車。座席にコンセントがあるのは重宝しますね。
富士山が見れなかったのは残念ですが,雨が降らなくて良かったです。