ってなことで、
２０２２年８月２５日(木)
札幌に向かいまする。
京浜急行品川駅
青い車両が来たぢょぉ～
京急ブルースカイトレインって、
６００系と２１００系があるみたいだけど、
もちろん、そんなことはググってから知ったことで・・・
でもでも、これ、以前にも乗ったしなぁ～
黄色もあった記憶が…
西武鉄道、JR東日本、京急電鉄・・・各々遅延なく羽田空港に到着
時間があるので展望デッキへ
空港内の、コレって、かなりのお値段なのね。
写真は、乗らないひこーき
今日は北風なのねぇ～
→乗る日に限って、風向きを気にしていない人
保安検査場で”紙”媒体を取り出している人が、
なかなかの数おりまして、どこぞの旅行サイトで予約をしているのか、
まぁ、その手の方々なのでしょうけど…
空港チェックイン機が近い将来無くなりますが、
チェックインをしたことが無いので、
チェックイン機の意味する所がイマイチだったりしますが。
昔はWEBチェックインをやったけど、今はそれすらしませんし。
いつもながら、僕タンのＪＡＬカードの反応が悪いのか、
西武鉄道、東京メトロを始めとする、鉄道自動改札の反応が良すぎて、
その勢いで通ろうとするから、開かないのかは検証の余地あり。
運転手と車掌さんの２名と
９名の保安要員を乗せて、飛ぶざます。
一刻も早く、閉鎖空間に飛び込みたいとう奇特な方々・・・
閉鎖空間が好きなんでしょうなぁ～
→褒めている
わしゃ、ＭＲＩ検査の同意書には今後サインしませんからねぇ。
同意書に『閉鎖空間がどうのこうの』という項目がありますが、
もぅ、ムリ、無理、むり、むり
検査以前に発狂するかと思ったわ
損益分岐点をかるぅ～く超えるであろう搭乗率
でも、保安検査場で”紙”をかざしていた人がなかなかの数いたので、
個人ツアー客も多いかと思われますが…
収益に貢献して下さいまし。→他人事
この機材、座席ピッチが狭い気がするんですよねぇ～
前の座席に足がつっかえますもん。
ボーイングぅ～の各機材ではそのようなことは無かったのですが…
はぁ～、札幌／新千歳のように１時間ちょっとならまだしも、
沖縄／那覇路線搭乗となりますと、ちと辛いかも。
内緒話中
プッシュバックの後、
エンジン出力を上げる際、
ボーイング機材には無い、小刻みな揺れ。
小型ボートが海上で小刻みな波で揺れるような、
気持ちが悪くなるような揺れ。
まぁ、３分も掛からないでしょうけど、
A３５０ー９００
の特性なのかしら
こちらが手を振ると、
手を振る速度が速くなりまする
おつかれっしたぁ～m(__)m
B７７７(国内線仕様)退役で、
大きな飛行機がなくなった羽田空港。
あっ、国際線仕様もそろそろバイバイになりますし、
B７７７国際線仕様よりもA350ー９００の方が
提供座席数は多いけど。
この後、３４R／C滑走路から静かに離陸をしまして・・・
そうそう、B７７７やB７６７…B…もぅ、良い
離陸の際(V１～V２)にゴトゴト、バキバキバキ、ボキっ、ボキキ・・・
と機体が割れるんじゃないの
ってな音がしますが、このエアバスはそのような音がしませぬ。
大井新幹線車両基地に
沢山の東海道新幹線
が鎮座されておりまして…
旧JALビルを横目にお台場へ
あぁ、稲盛さん、お亡くなりになったんですね。
なぜか、台湾でお見掛けしましたけど。
もぅ、宗教団体かと間違えるほどの信者崇拝者の数じゃった
お台場上空から雲の中
余りにも、機内が静かすぎて、
ドリンクサービス
の際、
いつもの音量で、
『スカイタイムを下さい』と
『ありがＴＯＯ ＭATＣＨ』を言ったけど、
大声で叫んでいるような感じになっちゃったくらい機内は静か。
すげぇ～なぁ～
いつもながら
『ありがＴＯＯ ＭATＣＨ』はスルーされているというか、
聞き取れていないと思います。
もうちょっと発音を良くしてみる
隣の女の子のディスプレイが動かなくなり、
どこぞで再設定してましたが、昔から、この手の個人用テレビは
故障がつきもので、いつだったか、法定相続人１号が、
欧州路線で、その故障物にヒットしたという…
→満席だったので、座席変更できず・・・(そんなこたぁ～ないだろーけどね)
天狗の鼻みたい
どこぞが見えてきましたん
弘前上空／弘前市内、弘前城が見えまする
津軽半島が見えまして…
左舷側に乗っちまったのでアレですが、
右舷側に乗れば、真下に大湊。
旭川路線だと、左舷側に乗ると、真下に大湊が見えまする・・・見えました。
→飛行経路によって日々異なるので、にゃんとも言えませんが。
ほりゃ、２０２０年１月の写真
続きまして…
マグロで地名が有名になったかどうかの
大間、大間崎・・・
女性に『マグロ女子だねぇ
』
というと不機嫌になられる可能性があります
ミミズセンビキやカズノコ天井など、同じ食べ物系でも
そっちを言うと喜ばれると思われます。(→ミミズは食べ物では無いだろー。)
→保証は致しかねますが
「津軽海峡冬景色」のサビの部分だけ口ずさみまして…
函館が見えてきまして…
函館空港を入れたこの角度が好き
個人的に函館に来たことは無いのでありまする。
丘珠駐屯地／丘珠空港から函館駐屯地／函館空港まで
CHー４７に乗って来たけど、寝ちゃって外の景色は見られないわ、
足を蹴られて起されるわで、散々な思い出ばかりだったってのは、
ちょいちょいブログに記載の通り。
にゃろぉ～
苫小牧上空より、
苫小牧港、支笏湖、羊蹄山
試される大地(→北海道知事が鈴木さんですが、鈴木大地とは関係ない)の上空
この形の雲、好き
今年の信州も、年々湿度が高まっている影響か、
こんな感じの雲を見掛けませんでしたん。
羊蹄山を見ると、プリンを食べたくなりますが、
今回もプリンも不倫も無し
どうも南風運用のようで、
むかわ町→夕張市→栗山町→長沼町上空を
大きく左旋回して、着陸態勢に入りましたん。
ちなみに、旭川路線ですと
札幌／新千歳空港、千歳基地が眼下に見えまする・・・時と運によりますが…
滑走路が４本あるように見えますが、
あっちの２本は航空自衛隊の千歳基地ね。
某A省 情報本部 東千歳通信所
ゴルフボールが２個並んでいる
南風が吹いているんだのぉ～
陸上自衛隊 東千歳駐屯地
東千歳駐屯地は第７高射特科連隊があるので、
作事奉行さんがいらっしゃったところかしらねぇ
あぁ、でも、作事奉行さんは第七機甲師団だから、静内
だわ。
試される大地 防空の要
それにしても、防衛費が足りなすぎる国なので、
”タマ”不足はどうしようもないですなぁ～
尚、本年の国際観艦式
は無観客で実施されるので、
チケット争奪戦が繰り広げられなくて、
ある意味、ストレス減
機内が静かすぎて、ギアダウンの音が大きく聞こえるくらい。
W滑走路／３６Lへのランディングは
東千歳駐屯地が見えて、
航空自衛隊千歳基地とは反対になるので、
南風運用でのランディングが好き
→暗に航空自衛隊嫌いを書いているという
あっ、でも、札幌／新千歳空港の管制は航空自衛隊によるものです。
頼りにしてますよぉ～、航空自衛隊。
→若干の忖度は忘れない
「我らここに励みて国安らかなり」(^^ゞ
W滑走路３６Lへのランディング
ランディング
もぅ、機内が静かすぎて、
ギアアップ、ギアダウンの音しかしないくらい。
ただ、ちとブレーキングが…
余りにも、機械化されちゃっている機材なので、
ヒューマンエラーが怖いざんす。
御巣鷹の尾根慰霊訪問の年は、
機材故障、欠航、ディレイ、緊急着陸などに遭ったことが無いので、
見えない力を感じなくも無いですが…
おっ、１５が飛んでった
しかぁ～も、アフターバーナー
使いおって…
ぶぅ～～～～～～ん
スポットに到着
おっと、また空飛ぶ棺桶が２機飛んでイスタンブール
まぁ、アフターバーナーを使って離陸するので、
爆音がしますなぁ～
うるちゃいにゃぁ～
かなり、蒸しっと暑い、札幌／新千歳空港ざましたっと。
JA１４XJ機材、おつかれちゃん