今日の第８８回箱根駅伝復路は、東洋大が往路新記録・復路新記録・総合新記録の三冠達成完全勝利の圧勝で幕を閉じましたね。本当に凄いレースでした。
東洋大関係者の皆さん、おめでとうございます！
昨年の２１秒リベンジ、あっぱれでした。感動しました！
←途中ですが、こちらのクリックへのご協力をよろしくお願いします！ ブログランキング・アップへのご協力を頂けると嬉しいです。
ところで、東洋大の走りがあまりにも完璧過ぎたので、復路の今日は繰り上げスタートが心配だ・・・と昨日のブログで書きましたが、やはりその心配は当たってしまいました。
例年なら、繰り上げスタート危機が訪れるのは最終１０区鶴見中継所だったのですが、今年は９区で上武大・東海大・日体大の三校が繰り上げスタートとなり、最終１０区でも上武大・東海大・日体大・関東学連の四校が繰り上げスタートとなりました。
特に１０区神奈川大の襷リレーは、リレー自体は出来たものの、オンタイムで繋げたのか？ それともオーバータイムだったのか？ かなり微妙なリレーだったゆえ、現在ネット上では「奇跡のリレーに感動した！」「いや審判の大チョンボだ！」など、賛否両論の大騒動になっています。
試しにグーグルなどで「箱根□繰上□ルール」で検索した結果がこちらです。（□はスペースの意味です） YouTube動画などを含めて、実に様々な繰り上げスタートに関する記事がヒットします。
私は長く箱根駅伝中継を見ていますが、今年のように同じ学校がダブル繰り上げスタート（９区で繰り上げ、１０区でも繰り上げ）の指示を受けるのを見たのは初めての事でした。
個人的には、繰り上げスタートルール自体に異論は無いものの、同じ学校に何度も繰り上げスタートさせるのは如何なものか？ と感じてなりませんでした。
走者は次のランナーに無事に襷を繋ぐ事を最大の目的として、歯を食い縛って２０ｋｍ以上の距離をひたすら走り続けます。その努力へのご褒美とも言える襷のリレーを、ジャッジ判定によって途絶えさせるのは「１回のみで十分」ではないかと思いました。
具体的に言うと、今年のレースでは８区ランナーの３人（上武大：坂口君、東海大：吉川君、日体大：今崎君）は、９区ランナーに襷を繋げなかった事で深く傷ついていると思います。
更に、９区ランナー４人（上武大：渡辺君、東海大：小松君、日体大：吉村君、関東学連：宮川君）も、２３．２ｋｍを走り続けた末のゴールである１０区鶴見中継所に着いた時、そこに仲間の姿はありませんでした。ショックは８区ランナーほどでは無いにしても、やはり自責の念にかられていると思います。
もし上記の「１回のみルール」があったのならば、上武大・東海大・日体大の３校については、母校の襷では無いにしても、苦楽を共にした仲間に襷を渡すこと自体は出来た事になります。
今年のレース結果を受けて、ジャッジとしても「繰り上げスタート・ルール」に関する見直しが必要になるかもしれませんね！ レースを最後まで見届けて、そんな思いが残りました。
←閉じる前に一押しされると嬉しいです。ご協力のほど宜しくお願いします！
☆成功する不動産投資を始めてみませんか？
☆無料個別相談受付中！
★お問合わせ・お申し込みはお気軽に！ ： fujiwara@cfnets.co.jp
＜次回の「稼げる自宅購入術セミナー」の＞
※お申込みはこちらから！
●次回「稼げる自宅購入術」セミナー
●日時：１月１５（日）１３：３０～１６：３０
●場所：ＣＦネッツ東京支社６Ｆセミナールーム
★「稼げる自宅購入術」セミナーのお申込はこちら！
： fujiwara@cfnets.co.jp